ofo小黄车自2016年11月进入城市运营以来，以低成本快速扩展模式迅速占领多个城市，全国多地街头巷尾都出现了小黄车，路上骑行小黄车的人也越来越多。然而，ofo的“开疆扩土”之路似乎并不是很顺利。近日，包括新华网、中新网、腾讯、网易、南方都市报在内的全国数十家权威媒体报道了ofo小黄车被多地政府叫停、暂扣、清退的事件，引起舆论关注。
5月24日，观察者网报道称ofo在未经审批、私自投放的情况下，将小黄车空降到部分城市，被执法部门勒令“退城”，其中提到的城市在其他媒体报道也能找到相关报道。
据广州日报15日报道《“小黄车”未获审批被清理 涉嫌违规占道经营》，新华网、中国广播网等权威媒体网站转载了这篇报道。据了解，5月13日凌晨，肇庆城区一夜之间冒出了不少黄色的共享单车。13日下午，却传来这些“小黄车”开始被城管部门清理的消息，原因是这次投放ofo小黄车纯属私人企业的行为，并未获得肇庆相关政府部门的审核批准，涉嫌违规占道经营。
相关负责人表示，这些“小黄车”未经有关部门的审批和统一规划，无序停放，影响市容市貌。接下来，肇庆市城综执法局端州区分局将根据相关的法律法规对该公司进行处理。
据澎湃新闻5月1日报道，4月28日晚上，ofo未经批准在南通市投放共享单车约500辆，严重挤占了人行道。4月29日上午9时，南通市城管局紧急约谈ofo华东区域总经理吴某并要求按时自行清理。ofo承诺，在4月29日24：00前，全部清理完毕。4月30日早晨，经现场查看，ofo方面已将车辆撤离南通市区。
依据各媒体新闻报道信息，ofo投放被叫停和清理的原因主要是无相关手续、车辆无GPS定位、车辆挤占人行道和盲道、车辆维护人员等后续服务跟不上等。截至目前，据媒体报道统计，ofo因为无手续空降，投放工作已被三亚、肇庆、济南、南通、泰安、惠州、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈、清远、潮州等全国十余个城市叫停，对已经投放ofo小黄车进行扣押或者清退，并约见ofo当地的管理团队谈话。
如今，交通部《指导意见》也特意指出要求共享单车的投放问题了，若ofo再不改这样“空降”的投放方式，恐怕会引起更多城市管理者的反感，从而制止或者叫停小黄车入驻，届时，小黄车恐怕会失去更多“疆土”。
