现在资本市场的投资热点不外乎人工智能和共享单车等少数几个领域，之前的智能硬件、O2O、互联网金融等等领域早已经风光不再。一时间共享单车涌入大街小巷，一时间街上骑行的人也越来越多，加上几家大的共享单车创业公司火速拿到巨额融资，大家都在奋力脱颖而出。
在目前市面上二十多家品牌的共享单车中，摩拜和ofo小黄车最先脱颖而出，但两家打法迥异、各不相同。摩拜采用智能化大数据运营维护，ofo小黄车采取低成本快速扩张法则，技术与规模的较量，在实际的使用中似乎胜负已分。
近日，有“互联网女皇”之称的玛丽·米克尔今天在美国Code大会上发布了2017年的互联网趋势报告，这是她第22次公布该年度互联网报告，也是硅谷最受期待的权威报告。今年的报告包括355张幻灯片，包含了众多信息，其中特别关注了来自中国的智能共享单车服务摩拜单车。
在共享单车的报告页中提到，中国的互联网共享汽车共享单车领先世界，每年共享出行次数达到百亿次，占据全球市场份额67%,其中以摩拜共享单车为例，提到内置GPS加智能手机实现无桩共享单车，红包车可以提高使用率，降低运营成本。
这已经不是一次摩拜单车受到国外的瞩目，此前知名科技杂志《连线》(WIRED)盘点了全球多家影响未来交通格局的创业公司，来自中国的摩拜单车榜上有名，成为共享单车行业唯一一家上榜企业。在2017年美国SXSW科技展上，摩拜单车吸引了包括美国奥斯汀市长、英国曼彻斯特市议会领导人在内的众多外国友人的浓烈兴。
反观ofo小黄车，自从宣布“一天一城”计划，连续几个月的疯狂扩张，这也是源自ofo对“规模即胜利”的逻辑深信不疑，但是规模化真的是共享单车品牌健康可持续发展之道?近期有权威媒体报道ofo小黄车在多地扩张受阻的新闻，由于ofo小黄车采取“空降”措施对城市管理带来极大的困难，单车无法智能调度，机械锁问题不解决导致儿童事故不断，部分城市扩张受阻已成事实。
