如果说特斯拉为代表的造车新势力的兴起，凿开了传统汽车的厚若南极的坚冰，那么荣威光之翼MARVELX的上市，则意味着传统汽车制造商正在磨刀霍霍，让整个新能源汽车江湖变得杀气腾腾。
9月30日，上海科创嘉年华开园运营。同日，全球首款电动智能超跑SUV荣威光之翼MARVELX在科创嘉年华现场上市并举办了交车仪式，首批交付500台，实现上市即交车。
这是上汽荣威旗下推出的第二款纯电动SUV车型，新车公推出两款车型，补贴后全国统一售价后驱版为26.88万元，全驱版为30.88万元。
它拥有0.29Cd超低风阻、4秒破百超跑性能、500公里超长续航，以及全系十二大豪华科技标配等超能实力，也难怪会有人说，这是国内第一款能真正意义上，可以叫板特斯拉的电动车型。
第一，荣威光之翼MARVELX的设计足够豪华。
记得在MARVEL X首次亮相的时候，设计总监邵景峰曾说过"概念车的设计元素设计理念，运用到量产车当中是件很费劲很难的事情。"
不怪车圈会流行这句话——概念范冰冰，量产罗玉凤。
由于概念设计的很多元素过于超前和复杂，出于产品定位和成本控制，很多汽车制造商只是有限的参考概念设计，而以MARVEL X能保留概念车90%的设计，这是它设计语言豪华属性的天然所在。
"箭翎式"全LED大灯、"曲率引擎"腰线、隐藏式门把手、溜背造型…...诸多科技与豪华元素集于一身，这是荣威光之翼MARVELX跟特斯拉掰手腕的第一个本钱。
第二，荣威光之翼MARVELX的性能足够惊艳。
这台车是由荣威新能源打造一款纯电动的SUV，0-100km/h加速能够在4秒完成，这是超跑的水准。
Marvel X标配双电机（85KW+52KW），最大动力137KW，也就是188马力，扭矩为410牛米。
顶配版搭载三电机，最大功率223KW，等效300马力，总扭矩665牛米，并且223KW动力版本的Marvel X还通过一个前置电机和两个后置电机实现了电动四驱。
续航上，官方表示可以达到500公里，尽管这个数据不算激进，但已达到很多燃油车的续航里程，依然可以用优秀来形容。
之所以具备这样的续航成绩，一方面，Marvel X进行轻量化设计，仅有1.7吨，另一方面较低的车身也减小了风阻，整车风阻只有0.29cd。
另外，Marvel X的快充功能支持40分钟充满80%电量。
第三，荣威光之翼MARVELX的科技爆棚。
最亮眼的第一个就是19.4英寸的悬浮中控屏，超过特斯拉的17寸屏， 第二个亮眼的是12.3寸AR全液晶虚拟仪表盘，这个并不多见。
同时搭载了斑马智行3.0-marvel专属版，除了可以实现远程控制车辆，语音控制上网、音响、导航等功能外，还将AI Pilot智能驾驶辅助系统集成进去，它的ACC自适应巡航系统可以在0-150km/h全速段启用，支持自动转弯，车道偏移提醒和制动辅助，达到L2级别的驾驶辅助级别，与特斯拉的相当。
第四，荣威光之翼MARVELX的场景超前。
在"创行公路"展区，上汽以荣威光之翼MARVEL X为核心，配合智能交通设备，打造了一个高感知度的未来出行场景。
在这里，公众可以亲身体验上汽自主研发的自动驾驶、"最后一公里"自主泊车、无线充电等明日科技的魅力。
不仅如此，通过深度融合数字化技术手段，用创新方法为用户打造买车、用车、售后服务全过程完美体验，与荣威光之翼MARVEL X同步推出的"超级用户服务计划"也于9月30日正式开售。
凭借雄厚的技术基础、成熟完善的生产制造体系、覆盖全国的经销商网络等长期积累而来的全方位实力，荣威光之翼MARVEL X实现了上市即交车，在最短时间内将产品交付车主，让"明日科技"成为"今日之享"。
上海科创嘉年华是上海响应"推进国际科技创新策源能力"号召的重大行动，将向全国乃至全世界展示上海最前沿的科技创新成果。
荣威光之翼MARVEL X的实车交付，标志着上汽向智能汽车领域迈出了扎实一步，为中国汽车品牌打开了继续向上突破的全新窗口。
