最近新车上市的“官宣”简直比没有老师的自习课都还热闹，10月下旬还有一大波新车正在排队“官宣”上市。今天笔者就来给大家省省事儿，只说本月上市最火的新车!
已经上市
奇瑞 艾瑞泽GX
车型特点：
颜值高，内饰很棒。 艾瑞泽GX比较强调整体的线条感，显得比较犀利激进;新车的三屏设计很有科技范，车内多处采用了仿皮材质包裹，座椅的打孔和线缝缜密都做得很精细;
性能不错。 新车发动机热效能达到37.1%，动力输出高效且持续，过弯也非常稳;
带车联网系统。 新车的车联网可以通过手机实现人脸识别，远程控制，而语音操作可以实现的控制功能也比较多，用起来很方便。
竞品车型：吉利缤瑞
车型特点：
外观骚气。 前大灯的金刚狼爪设计很有侵略性，尾部的溜背设计有轿跑的运动范。
内饰很有料。 除丐版车型外，缤瑞所有细分车型都搭载了全液晶仪表盘;内饰的设计偏向于时尚运动，在仿皮材质、软质包裹等用料上也比较大方;
驾控质感较高。 缤瑞的刹车力度比较线性，底盘很稳，驾驶的运动感很好。
奥迪 Q2L
车型特点：
颜值高。 Q2L尺寸不大，但看上去却比较协调，C柱饰板的单独配色显得非常年轻、个性;
品牌响亮。 毕竟是个豪华品牌，即便是入门车型开出去也挺有面子。
没有直接的竞争对手。 奥迪Q2L基本上没啥竞品车型，主要就是满足消费者对豪华品牌的低价门槛需求。
现代 菲斯塔
车型特点：
颜值高。 菲斯塔的前大嘴开口很夸张，大灯也显得很锐利，溜背车尾和侧面都非常流畅，整体的运动感营造得很张扬;
动力参数很不错。 菲斯塔有1.4T和两种调校的1.6T车型可选，最大功率达到了204匹马力，数据上很有优势;
价格相对实惠。 合资轿跑，11.98-15.48万的厂商指导价，笔者暂时还没发现比菲斯塔更实惠的。
竞品车型：本田思域
车型特点：
颜值高。 思域的溜背造型很有轿跑范，前后车灯造型也比较有侵略性，低趴的车身也拉高了整体的颜值;
空间大。 思域前后排座位的空间都比较宽敞，实用性挺高的;
可玩性很大。 目前市场上思域的改装配件比较齐全，合理的改装方案也不少，玩法多种多样。
即将上市
全新帕萨特
车型特点：
颜值提升不少。 全新帕萨特前脸的整体感较强，侧面的C柱车窗线简单直接，由居家商务范变成了运动居家范;
内饰很有设计感。 新车中控部分采用了拉伸式设计，在装饰风格和设计元素上都没有那么“大众”了;
空间提升明显。 新车长度接近5米(4933mm)，轴距2871mm，按照C级车的尺寸来做B级车，空间自然没得说。
竞品车型：大众 迈腾
造型中庸。 迈腾的造型显得非常规整，一看就是那种宜商宜家的中庸风格。
驾乘感不错。 迈腾动态表现最大的特征就是稳，高速稳，过弯也稳，而且还有一定的运动感。
最后的两款车型比较有戏剧性，它们将会在同一天上市，并且相互都是竞争关系。
吉利缤越
车型特点：
外观很潮。 吉利缤越的双色车身和悬浮式车顶两个元素看上去有年轻运动范儿，整个车的线条表现也非常直接，红色的刹车卡钳看上去很带劲;
内饰很有料。 缤越采用了三色搭配的内饰设计，看上去比较花哨;从中控顶部的软质包裹，突出的座椅侧翼，都看得出来用料上很实诚。
动力参数不错。 缤越搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达130千瓦，百公里加速7.9秒，在数据表现上挺赞。
长安CS35 Plus
车型特点：
外观年轻化。 CS35 Plus采用了前脸格栅和大灯的贯通设计，贯穿式的尾灯也很有特点，整体造型比较硬朗;
内饰用料很足。 CS35 Plus中控顶部也采用了软质材料覆盖，另外还采用了两侧机械，中间液晶的仪表显示;
配置丰富 。CS35 Plus搭载了全景摄像头、主动刹车、自适应巡航、远程启动等多项智能配置，功能多，用起来也方便。
说说观点
看了这么几款新车，尽管它们在车型定位和价格方面都有很大的区别，但笔者却发现一个共同点：以上的新车在设计方面都更偏向于年轻化。这几款新车之所以会有较高的度，就是因为它们给消费者带来两方面的积极影响：首先我们有了更加丰富的选择性;其次，产品的多样性必然会带来质量、价格、品质等方面的竞争。所以，讨好消费者才是让自己火起来的最佳手段。
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