《我有车》原创新车导购：老北京的胡同文化始于公元13世纪元朝，它承载了无数北京人对于时代的记忆，更是老北京文化的特有载体。胡同文化不仅是城市的脉络，交通的衢道，还是北京普通百姓生活的场所。
小编自出生到现在依旧住在西城区的一个胡同里。作为标准的老北京，深切感受着历史的变革与新时代发展的交融，儿时的玩伴也大多都因为“拆迁”搬走了，或许大狮兄是最后的能深切感受老北京“胡同文化”的一代人了，希望永远不会“被”拆除。虽然胡同有很多不方便，停车难、生活设施几乎全无，甚至寒冬腊月还得跑去外面的公厕，可即便如此，小编心中依旧深爱胡同，因为这里才是“家”！
● 小编不是拆迁户，但也想买辆豪华车
大狮兄虽然住在北京二环内，但家境实为工薪阶层，不过在《我有车》搬砖码字有几年了，省吃俭用终于攒了20多万，终于不靠啃老能凭自己实力买一台代步小车了。为什么是辆小车？“胡同停车难”的名气不输“朝阳群众”！当然了，小编不会买普通合资品牌，一定是BBA级别的豪华品牌，至少停到家门口更有面子，而且还要兼顾大空间和短途自驾游的优势，那么买辆A级豪华SUV就成了首选。
目前国内豪华SUV细分市场BBA三家独大，符合小编购车预算的也只有宝马X1/X2、奔驰GLA和刚刚上市的奥迪Q2L可选，源自宝马UKL前驱平台的X1/X2早已缺失了BMW后驱精神，而且预算只能买得起1.5T三缸版本，不仅抖配置也偏低，显然不划算；而奔驰GLA的维修保养成本是最贵的，再加上外形过于圆润不够大气，直接PASS；好在售价21.77~27.90万元的奥迪Q2L符合大狮兄的选车价位区间，但由于是全新车型，那不妨来个深度试驾后再做抉择！
● 奥迪Q2L开起来怎么样？
这台奥迪Q2L试驾车搭载了EA211高功率1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力（110kW），峰值扭矩250牛-米，官方百公里加速8.7秒。其实这台EA211发动机大家已经非常熟悉了，可以轻松推动1.3吨左右的Q2L，1750-3000rpm可爆发最大扭矩输出区间，如果将油门维持在3000-4000rpm范围，动力随叫随到，车流中穿梭游刃有余，不过当转速超过5000rpm，扭矩输出曲线会呈下滑走势。
与EA211发动机匹配的是7速S tronic双离合变速箱，这是一台相当有快感的变速箱。普通模式1挡升2挡略有些迟疑，这是双离合变速箱在做出预判动作时，选择优先升档还是提升些许转速再升档，完全取决于脚下的每一分动作，但这样的迟疑充分考虑到了双离合的平顺性和耐久性等问题。
奥迪赋予了Q2L不同的驾驶模式选择，分为经济、舒适、自动、动态、个性化等五种选项，变速箱可根据不同的驾驶模式给予不同的变速箱换挡逻辑，自动及舒适模式仅在逻辑和升档优先级方面有所差异，日常城市代步极力推荐这两种模式。而经济模式时会将发动机转速抑制得非常到位，变速箱升档相当积极，70km/h时速即会攀升至7挡，这也是工信部百公里综合油耗仅6.1L的基础。而动态模式下变速箱会有效抑制档位，转速基本会保持在3000rpm左右，憋足档位配合涡轮时刻保持在正压值，动力自然随叫随到。即使此模式下切换到D挡，也比其他几种模式的降档更积极。
奥迪Q2L还配备了与A7同宗同源的渐进式转向系统，即电子可变转向比，这也让Q2L的行车质感同级别几乎无敌。虽然相比机械式转向的手感会有些许差异化，但电子系统更易于常人操作尤其是女司机们，比如大狮兄每天停车都要尽量贴墙，有了这套系统便无需大力打方向，且转向角度也更清晰。
新车配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，整体调教偏运动取向，而且还是大狮兄近几年开到的奥迪“民用”系列为数不多有运动特质的车型了，铺装柏油路面底盘的整体滤震性能表现卓越，但遇到大坑洼路况，由于避震筒阻尼调教偏硬，此时的颠簸并非底盘系数调教不够干脆，而是弹簧系数更高所导致。
不得不说，奥迪Q2L的底盘调教功底不仅大狮兄喜欢，恐怕大多90后都会因此中毒，这绝不是以往的奥迪Style，整体调教极具年轻味。山路多弯路段在保持极限临界点的情况下进弯贴线时，可变转向比会让你感觉开着非常顺手，弯心的侧倾也不会给与对向车轮那么高的压力，出弯时可直接地板油把车身推到你想要的位置，所以整车的极限和可玩系数都非常高。操控性能相比奔驰GLA和宝马X1/X2（除xDrive顶配版）都要强很多，大狮兄试驾过后直奔4S店，目前已交定金准备提车中……
● 小编为什么会选择奥迪Q2L？
今年以来，一汽-大众奥迪销量气势如虹，1-9月份奥迪品牌累计销量48.3万辆，同比增长15.4%，9月单月超6.58万辆。全新奥迪Q2L的到来还能再添把火，若日后发挥稳定，奥迪品牌在华单月销量很可能突破7万辆大关，如此，年底“夺冠”几乎已无悬念。
奥迪Q2L的优先抢位在小型豪华SUV市场再开先河，并将与明年上市的全新一代Q3形成双车互补战略，全力攻坚A级SUV市场。（注：奥迪Q2L是一汽-大众奥迪绝不能输的车型，以消费者的角度去衡量这件事，自然此车做工用料一定会非常厚道，这也是大狮兄选择它最重要的一点。）
新车三围4229（4236）x1785x1548mm，2628mm的轴距数据已超过了现款奥迪Q3的2603mm，后排腿部拥有两拳空间，对于大狮兄足够用了，而且还完全符合胡同里的用车场景，当然，还有新车的颜值！颜值！颜值！
● “Diamond”色很扎眼
此颜色官方名称凯拉什蓝，但其实比较接近Diamond和Tiffany蓝的区间近色域，非常拉轰的颜色，而且奥迪Q2L还有另外9种颜色可供选择。
这台试驾车是带S-line套件的35TFSI顶配，磨砂黑中网是套件版的独有配置，线条犀利搭配蜂窝格栅极具运动感，全LED大灯的眼神很凶悍。虽然奥迪Q2L车身不大，但车尾很厚重，LED尾灯内部造型也与前大灯相呼应，排气布局采用了单边双出布局。
新车内饰沿用了奥迪A3的设计风格，车内用料毫不含糊，譬如冰冷的镀铬与肌肤接触后，或许才是德国人用力呈现出的那份高级感。8.3英寸悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪表很抓眼球，前排的USB接口连至iPhone可完成秒连动作，CarPlay配合MMI操作系统，对于大狮兄已经非常够用了。
《我有车》总结：Q2L作为最便宜的奥迪SUV，整体颜值和配色方案太容易让人中毒，同时动力又非常适合城市中穿梭，加长的轴距也完全符合家用需求，是豪华A级SUV市场不可多得的一款好产品，非常值得年轻人买单，大狮兄已经入坑，你们呢？！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
