当冠军是会上瘾的，当老大的时间长了，没人愿意从王位上掉下来。中国汽车圈里的这个王位被谁坐着呢？大众系的车型。
民用品牌里，一汽-大众+上汽大众的销量已经蝉联了N年销量冠军，而且优势巨大。豪华品牌领域，大众系的高端品牌奥迪也差不多是这样的轨迹，拿下连续多年的销量冠军。不过，这个情况差点在2017年就断了，因为奔驰、宝马的快速发力，奥迪靠着2017年年末的营销策略，才实现了反超。
2018年至今，豪华车销量榜单上差不多，奔驰、宝马、奥迪三家谁都可能当上新的中国市场豪华车销量冠军，谜底还是得等到12月结束后才能揭开。不过，大概率2018年销量冠军还是奥迪，那，2019年谁会当上新冠军呢，还得看看和消费者真正接触的产品，也就是新车。
根据目前奥迪海内外放出的规划，明年可能出现在我们身边的奥迪新车有10款以上，谁又会是爆款？
全新奥迪A6L的销量应该不差 但是…
燃油车板块，奥迪的新车不少，会有全新换代奥迪A1、全新奥迪A6L、全新奥迪Q3、奥迪Q4、改款奥迪Q7、奥迪Q8这些比较重磅的车型，也会有一系列的改款车型，比如奥迪A3以及其他年度改款。
全新奥迪A1：2018年年底在海外上市的全新奥迪A1，最大的变化就是从老旧的平台变成了新的MQB平台，当然了虽然都来自MQB平台，但是它的调教肯定会融入一定的奥迪风格，和大众开起来感觉不一样。
这款车不过多讨论，本身中国市场的小型车市场就在不断萎缩，而且奥迪A1也是进口身份引入国内，现款车型价格18.98-21.85万元，新款预计也差不多。还是卖给追求小众、追求个性的人，因为这个价格区间已经能买到更大一号、更实用的国产奥迪A3了。
全新奥迪Q3：和奥迪产品序列里的很多车型一样，它的重要变化也在于平台的更换，从之前的老旧平台换成了新的MQB平台。尺寸进一步加长、加大，外观和内饰像是小号的奥迪Q8，车里是全触控屏+液晶仪表，进入中国后动力部分应该是1.4T+2.0T的组合。
之所以说它有可能爆款，因为它改掉了以前的很多弱项，比如小空间、比如技术不够先进、比如不符合新的审美需求等等。当然了，它能够爆款的一个很重要因素，其实还是价格表现，现款奥迪Q3低配版本已经降至20万之内，换代版本若是价格偏高，面对市场里更大尺寸的宝马X1，还是不能让消费者快速下决心。
全新奥迪A6L：从目前的账面信息来看，全新奥迪A6L很强，和奔驰E级、宝马5系相比，突出的优点非常多。比如进一步加大的尺寸、更高级的灯组科技、车内乘坐空间、车内科技感、新技术应用、更运动的外观、减重并优化调教的全新MLB EVO平台等等等。
从这些角度来看，全新奥迪A6L已经对奔驰E级和宝马5系建立了优势。当然了，联系上奥迪A6L在一汽-大众奥迪品牌内的地位，这款车的销量应该依然好看。但，它的未来也并非十全十美，和全新奥迪Q3面临一样的问题，就是对于价格的把控，如果做到适度，肯定会是新的销量支柱。
奥迪Q4：2019年它会正式亮相，这是一款什么SUV呢？轿跑SUV！奥迪已经有了自己的轿跑SUV矩阵，而且实现量产也很快，尺寸最大的是奥迪Q8，主打那些多金且追求个性的消费者；其次是奥迪Q6，入门版本其实就是奥迪Q4，而它的对手也早已明确，就是主打运动的细分市场SUV，宝马X2。
这款车会很个性，很好看，调教的也相应的很运动。一个很关键的点，其实是看奥迪究竟对它怎么定位。如果作为主打品牌调性的一款产品，它的价格应该不会太便宜，高于奥迪Q3，而如果作为提升销量的产品，它的价格很可能和全新奥迪Q3、全新奥迪Q5L相重合，就看奥迪怎么玩了，不是没有机会。
奥迪Q8：MLB EVO平台上已经诞生了多款全新SUV，上有兰博基尼URUS、全新保时捷卡宴，下有大众全新途锐。奥迪Q8会是一款尺寸更大的轿跑SUV，而且会有不错的运动底蕴，只是鉴于它100万左右的售价来说，更多是提升品牌力的产品。
改款奥迪Q7/改款奥迪A3：热度比上述几位差一些，能做一些性价比、配置和设计上的调整，真正得等的其实是换代奥迪A3的推出，时间预计会在2020年。
新能源部分 奥迪的产品亮点不少
和燃油车板块一样，奥迪在新能源方面发力的速度也挺快，最早大面积进军新能源领域的豪华品牌是宝马，现在推出新车速度最快的是奥迪，奔驰相对慢了很多。从目前的计划来看，奥迪2019年在新能源领域可能推出或发布的车型有如下几款：奥迪Q2L E-tron、奥迪A6L E-tron、奥迪E-tron、奥迪E-tron Sportback、奥迪E-tron GT。
奥迪Q2L E-tron：这将是奥迪国产的首款纯电动车，在Q2L的基础上升级而来。外观和燃油车相比没有太大的变化，据外媒分析，满电续航里程有可能达到310英里(约合500公里)。
并且它的身份会是2020年国产，没准只要20多万的补贴后价格。那么，有奥迪品牌的加持、满足限购城市需求，再来一个很入门的价格，不仅会是豪华车里的杀手，也会让中国土地上的造车新势力非常难受。
奥迪A6L E-tron：如今市场里的豪华品牌车涉足新能源的不少，宝马有、奥迪有、沃尔沃也有，其中销量尚可的是宝马5系Le，奥迪A6L E-tron其次。当然了，市场份额并不大，新款车型会做的更有特点一些，比如进一步提升动力，加入Quattro系统，价格也会相应上涨。这类插电式混合动力的豪华轿车，目前主要销量还是集中在限牌限号城市，关于它们的发展会不会非常迅速，还要看最终的政策。
奥迪E-tron：这才是E-tron技术的核心产品，纯电动SUV，带有高压快速充电装置，续航里程也不短，对于富人人群而言，有自己的停车位和快速充电桩使用起来会很方便。会带有奥迪的四驱技术、运动操控底蕴、加速速度也是跑车级别。
但是，2019年不会是它快速爆发的年份，还是得等到2020年真正国产，并且对于新能源车来说，配套设施是否足够完备也是一个非常重要的问题，比如在海外的高压充电能否符合标准的引入中国市场。
奥迪E-tron Sportback/奥迪E-tron GT:概念车范畴更多，真正让人期待的是它们会以什么方式真正量产落地，究竟会有什么产品卖点。
写在最后：
能够看出，奥迪的新产品计划力度很大，速度也很快，如果按照上述分析来看，2019年的奥迪应该会有一个销量上的提升，并且消费者也应该会在看到新产品之后改变对奥迪如今的印象。
所以，仔细分析之后就能发现，2019年的奥迪有着很多的利好，但是也面临很多挑战。
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