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2018年11月份日系SUV销量排行榜出炉啦，本月本田CR-V以22617辆的销售成绩夺得了冠军。曾经的CR-V是本田在华最主力的SUV车型，一直都是加价销售，而在今年初，全新换代的本田CR-V深陷“机油门”事件，由于设计上存在的技术缺陷，导致在温度过低时，汽油会在气缸壁凝聚下落，与机油混合，造成机油增多。为此，本田也是进行了大面积的召回甚至停售，CR-V的销量也是一蹶不振。不过在本田解决了这个问题之后，近几个月来CR-V的销量节节攀升，在11月份终于重回日系榜首，不得不佩服本田粉丝的信仰！
日产奇骏单月卖出16434和15348辆位居第二，今年奇骏的表现始终比较稳定，在完成了中期改款之后，新款车型对车机互联系统进行了升级，并且三款高配车型还配备了BOSE音响，这在同级SUV中的确不多见，可以说这次改款是“加量不加价”！
丰田RAV4单月卖出15348辆排名第三位，在10月份RAV4的销量出现了断崖式的下滑，但本月迅速重新找回状态。丰田RAV4无论外观、性能还是空间表现，在同级别中都不是最出色的，但丰田中庸均衡的理念使得这台车仍旧收到了非常多的青睐。在今年的纽约车展上，丰田也是发布了全新一代的丰田RAV4，与现款家用风格相比，新款将回归硬派野性，不少消费者对此还是十分的期待，不过这台新车具体何时才能登陆国内目前还尚未知晓。
本田双子星缤智和XR-V本月销量略有下滑，不过也都卖出了1.2W+的成绩，而丰田与之对抗的两款小型SUV奕泽IZOA和C-HR则相对平淡一些，究其原因，基于TNGA架构下打造的两款新车在动力、用料等方面确实要优于同级竞品，成本导致了在价位上完全不占优势，并且两款车的外观设计也不再是丰田的中庸路线，无法满足大多数人的口味，并且后排空间也是其短板。
几款大尺寸SUV中，丰田汉兰达的表现依旧是非常稳定，单月卖出9039台，今年汉兰达的销量始终维持在九千台左右，厂商对此的解释是产能问题，也有网友认为汉兰达是在搞饥饿营销，但不管怎么说，谁都无法否认汉兰达在七座中型SUV中的标杆地位。本田冠道本月收获了新车6604辆，与福特锐界和Jeep大指挥官不同，冠道十分聪明的避开了七座的概念，另辟蹊径采取大五座的策略，这让很多喜欢大空间又对七座没有刚需的消费者有了一份完美的选择。
排在榜单末位的四款车分别来自铃木和讴歌，铃木的车无论动力还是质量在国内的口碑一向很好，因此在铃木宣布退出国内市场时有不少车友特别是铃木的车主感到十分惋惜。铃木退市的主要原因并非车不好也不是营销做的不够，而是铃木更专注于小车领域的制造研发，因此在日本、香港乃至印度市场上，它们的K-car卖的都非常火爆。
而讴歌除了CDX外，进来又将尺寸更大的CDX进行了国产，讴歌CDX定位是中型SUV，拥有SH-AWD四驱系统以及诸多本田黑科技加持，媒体在评测在这台车时对其的行驶表现也给出了很高的评价。但想必讴歌自己也没有把这台车作为奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5的竞争对手，虽然这台车在北美市场卖得不错，可来到国内水土不服已然在意料之中。车是好车，也并非消费者不懂车，只是在豪华品牌方面我们的可选择性实在太多了！
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