还记得嘉陵本田70和五羊—本田125吗？那时HONDA作为早期进入中国市场的便捷交通工具，成为百姓生活中不可或缺的一部分，凭借皮实耐用省油等特点，将佳娃、依发等东欧二冲程大排量摩托车一度挤出市场。
但好景不长，由于各地开始实施的禁限摩政策，实用的本田小排量摩托车销量出现下滑。近年来，随着摩托车从交通工具向娱乐型市场的转型，本田大排量摩托车开始展露头角。而摩托车作为城市交通中最便捷廉价的交通工具这一职能，逐步被更加环保也更加实惠的电动摩托车（电动车）所取代。为此，本田向中国两轮车市场投放了今天的主角——售价仅为7988元的V-GO。
本田V-GO外形采用了踏板车的外形设计，整体感觉年轻时尚，电池安放位置设计在脚踏板下方保持了较低的重心，而且前后重心比例为47:53让操控性能更好，同时让它有了14.2L座下储物空间，让日常短途骑行更为便利。
V-GO还拥有最大16°的爬坡能力，这对于生活在多坡道地区的人们有着很大帮助。而且本田宣称V-GO有着不错的加速能力，在与汽车同行时不会感到太大的压力。
前单刹车盘配单活塞卡钳
后鼓式刹车
在行车安全方面，V-GO采用了CBS联合制动，避免了紧急情况下因制动失误带来的危险情况，即使是新手也能让它安全的停下。
同时对锂电池的安全防护也做了进一步的提升，采用了铝合金外壳有着很好的防冲击性，虽然电池安放在底部，但它有着很好的防水性能并达到了IPX5，有着最大30cm的涉水深度。而且电池内部设计了专用的保护电路，防止过充、高温、短路对电池的损害。同时，笔者还了解到它在零下10°至45度都可以正常工作，甚至零下20°也能正常工作，但会对行驶里程有一定影响。而且电池重量仅为8.5kg，这样的重量，就连小姑娘也能轻松进行单手操作。
容量20Ah电压48V充电时间5小时
车身充电口
对于电动车的防盗一直是广大用户比较关心的问题，为此本田V-GO加入了GPS卫星定位系统和智能钥匙。虽然不能完全杜绝被盗的情况，但起码降低了被盗的风险。
为了满足年轻人的时尚个性，V-GO还推出定制配件。
14.2L座下储物空间
全车采用LED灯具
LCD仪表
手把采用常规的按键分布
挂钩
前部左侧储物盒
USB充电口
无钥匙启动
正立式前减震
隐藏在底部的后减震
前后轮胎型号
V-GO目前主要以网上销售为主，对于售后服务方面本田高层表示，将充分利用五羊-本田和新大洲本田这两家合资公司，让用户没有后顾之忧。
本田V-GO有着很多先进的技术和配置，但好不好骑、好不好用要试过了才知道，我们也会尽快拿到试驾车为大家带来评测报告。
Honda V-GO参数表
尺寸：1671×665×1038mm
轴距：1218mm
离地距离：132mm
踏板尺寸：400×310mm
电芯类型：Honda研发锂电池 18650
防水性能：IPX5电池防水性能
壳体材料：铝合金
充电方式：车体直充 / 电池单充 （USB接口配置）
容量：20Ah
电压：48V
电池包重量：净重8.5kg，单手可取
续航：60km（20km/h）
电池尺寸：232×234×138mm
充电时间：5H
最高功率：2000w（高速）
固定功率：1500w（实际合格证数值）
爬坡性能：16°
轮胎规格：前70/90-12;后70/90-10
刹车：前盘后鼓CBS联动刹车
座下储物空间：14.2L
灯光系统：LED灯光系统
仪表：LCD仪表盘
智能系统：GPS定位智能钥匙
