奔腾作为一个本土品牌，自然会自带光环受到国人，曾经的奔腾主要是以轿车为主，就拿奔腾B50来说，在款车在外观设计上十分大气，但是由于同级竞争过于激烈，所以才导致销量上遇到不少压力。然而对于SUV市场，18年的销量下滑确实给所有车企都造成了不确定的未来焦虑，到底还该不该继续在SUV投入最多的时间精力。
然而，就本身车企来说，未雨绸缪，勇于挑战是必不可少在现今激烈竞争中的必备素质，因此，面对SUV这块本田曾经并不是能站上风的领域，面对如今的不确定，一汽奔腾拿出了以不变应万变的措施来迎接风险，讲产品设计到贴合90后00后的刚需市场，同时将价格嵌入到刚毕业就能触手可及的定位——奔腾T77应运而生。8.98-13.48万的价格区间正好映证了上文对于形势的判断，那到底产品如何呢？现在我们来看看：
从前脸来看，前脸很大胆采用了数学元素，整个前脸都是由几何线条构成，的确很出乎意料，和之前的奔腾完全不一样。再来看看进气格栅，造型采用点阵式，视觉效果十分好，此外，前脸大灯全部采用了LED光源，不管是造型还是实际效果都是挑不出一点毛病。
从侧面看，侧面腰线十分平直，这就可整车的舒展度增加了不少，车侧各个部分的比例划分的十分合适，而且整个侧身十分漂亮。当然，车顶上不会缺少溜背式造型和悬浮车顶，而且后车窗大幅度倾斜设计，也是十分大胆。
从尾部上看，尾灯造型是横贯式尾灯，中间镶嵌有‘Bestune’，下方也有奔腾T77的标识，而排气管被隐藏起来了，暂时不知道具体情况。总的来说，整个外观设计十分大胆激进，而且时尚动感气息比较浓厚，科技感相当浓重。
从内饰上看，奔腾T77也是不少下功夫，中控台的造型比较流行，方向盘是三辐式设计，按键功能区域比较简洁，操控手感不错。在用料上，中控台上半部分采用了搪塑工艺的材质，下部则是硬塑料，此外，在储物空间上，T77也有不俗的表现。后排的空间蛮大，腿部和头部空间也是超出平均水准，再来看看后备厢，后备箱的容积可以装下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱，容积也是相当够用。
动力方面，新车搭载1.2T发动机，最大功率为143千瓦，最大扭矩为204N·M，所使用的7AT变速箱给人十分平稳的感受，由此看出，在小排量的基础上，附加了高动力和主打环保的标签。再来谈谈驾驶感受，虽说动力不是强劲凶猛，但是在提速方面还有不错，中间驾驶时候，车内不会出现任何颠簸的情况。
总的来说，奔腾T77的外观设计是出乎意料的成功，内饰方面也是科技感十足，动力方面可能有人会觉得有点不够，但在当今越来越严苛的排放要求上，1.2T是大势所趋，无可厚非。因此整车是非常漂亮的一步棋，真正的回避风险就是拿出有实力的产品，同时一定要亲民。
