1月9日，乘联会公布了2018全年销量排名快报。数据显示：去年国内狭义乘用车全年批发销量达2323.7万辆，同比下降4.0%；全年零售2235.1万辆，累计同比下滑5.8%，首次出现年度销量负增长。
从公布的榜单销量来看，依旧是几家欢喜几家愁，部分车企还是交出了一份亮眼的成绩单。上汽大众和一汽-大众仍然是最大赢家，排名第一、第二，并且在保持高基数销量的同时稳中有升；上汽通用虽然销量排名第三，却迎来了小幅下滑。
吉利汽车、上汽乘用车、广汽丰田三家车企增长迅猛，在车市遭遇寒冬的背景下，仍有着20%以上的增幅，实属难得。其中，吉利更是以超过150万辆的销量成绩从排名第六一举跃升至第四名。
长安福特继续大幅下滑，已经从2017年的第九名跌出了TOP15阵营；而广汽丰田销量突破58万辆，累计同比增长31.1%，进入前TOP15榜单，排名第十四位。
轿车全年销量榜
具体到各细分市场车型。轿车阵营销量前三的宝座仍由轩逸、新朗逸、卡罗拉牢牢占据，并远超第四名捷达，销冠轩逸去年上演了一幕强势逆袭的好戏，11月破5万、12月破6万，一举反超此前占据优势的新朗逸，“常年老三”的卡罗拉要想翻盘，还得寄希望于今年上市的全新一代卡罗拉。
新宝来去年虽然也迎来了改款，但成绩却不如人意，销量基本与去年持平，小降1.8%；帝豪仍是当之无愧的国产轿车“销量王”，以超过24万台销量位列销量榜第九。
B级车市场，2018年表现不俗，迈腾、雅阁不仅销量均超过了17万台，更是以较高的增幅分别位居第十和第十五位。
轿车市场最不容忽视的还是思域，“机油门”“B柱断裂”事件对这款神车销量的影响微乎其微，凭借着颜值和性能，思域在2018年以22.4%的增幅位列榜单十一位，并成为本田在华首款年销量破20万的车型。
SUV市场全年销量榜
SUV市场哈弗H6的地位不容撼动，去年累计销量达到44万台，比亚军宝骏510多出十多万辆。途观虽然依旧是合资SUV中销量第一，但终端的大幅优惠也没能止住颓势，销量同比下滑高达13.5%，只等着途岳接班了。
自主品牌SUV 2018年表现不容乐观，哈弗H6、博越、传祺GS4、荣威RX5均有着不同程度的下跌，值得欣慰的是长安CS55和帝豪GS大有赶超前十的后劲。
相比之下，日系SUV成绩要亮眼的多，不仅有5款车型进入榜单，奇骏、XR-V、逍客、RAV4更是以较大的增幅领跑各自细分市场。
MPV全年销量榜
尽管MPV市场是所有细分市场中下跌幅度最大的，但还是有不少车型去年的变现可圈可点。比如五菱宏光一如既往的强势，宋MAX凭借着的高颜值和性价比同比大增了383.4%；本田的两款MPV艾力绅和奥德赛也有着较大的涨幅；别克GL6在市场对三缸机的质疑中同样销售了近4万台。
