2020款哈弗H9于本月10号正式和大家见面了，推出了2.0T配合8AT的六款车型，售价区间20.98-27.28万元。全系标配360影像且所有车型均为国六排放标准。下面小编会着重为大家介绍新款哈弗H9做出了哪些改变。
外观更硬派，内饰微调，配置提升明显
首先，外观上，前脸比之前更厚重，并没有像目前主流的趋势一样把前格栅越做越大，反其道而行之，新款车型的前格栅变小了，但是用更粗壮的镀铬饰条装饰，反而显得厚重了。
老款车型前脸
现款前脸
其次，现款H9的前保险杠也变得更粗，大灯也由原来呆萌的样子变成了现款矩阵式的类似天使眼的大灯。
改变比较大的就是前脸部分，新款H9用的是18寸固铂的轮胎，胎壁比较厚，越野能力尚佳。开门的时候，电动迎宾踏板会自动伸出，用起来感觉很方便。最后说到新款车型颜色的配置，本次推出的六款车型有黑白灰绿四种颜色选择，小编觉得丛林绿的颜色更有越野气息。
车身尺寸方面和现款保持一致，根据备胎放置的不同分为背负式和吊挂式两种。
背负式的车型显得硬派一些，来到内饰部分我们会发现，新款H9中控的设计还是趋向成熟稳重路线，用料比较扎实，而且还提供了棕色的内饰配色，会显得更有高级感一些。
中控屏幕由8英寸升级到了9英寸，界面也重新设计过，使用起来更方便。车辆支持目前市面上主流的一些功能，例如语音识别和控制，远程启动、开闭车窗、车门、空调等。
五座车型后排有触摸屏式的空调、天窗开闭和多媒体控制面板。
其实，整体来看新款H9的配置方面提升很明显，但内饰的设计并没有迎合现在年轻化的大趋势，装配工艺和用料都对得起这个级别应有的水准。
越野更硬派，正常行驶很平顺，可以加92的汽油，适用范围更广
首先，新款H9的底盘采用了前后差速锁，配合前双叉臂和后多连杆非独立悬挂，越野能力更强。带锁的越野车也更加硬派，新车后桥换装全新电控差速锁，同时前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央多片离合器式差速器，这也使得H9可以跻身自主品牌硬派越野车之列。
动力方面，新款车型搭载重新调校过的2.0T汽油发动机，224马力，峰值扭矩385牛·米，配合着8AT的变速箱，正常行驶的平顺性相当好。新车还配备了低速越野巡航和转向辅助制动功能，行驶起来的厚重感很值得夸奖，而且新款发动机支持92号汽油加注，也就是意味着哈弗H9以后适用的范围更广，毕竟出去越野的地方一般都比较偏远。
总 结
放眼望去整个越野车市场，40万以内的价格，我们基本上见不到带差速锁的车型。其次，哈弗H9的改款可谓“包子有馅不在褶上”，内部配置的升级很有诚意，毕竟这也是H9换代前的最后一次改款，也希望它能够为这一代车型画上一个完美的句号。
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