福特作为较早进入国内商场的海外品牌，凭仗嘉年华、蒙迪欧、福克斯等多款车型逐步为人所熟知。而跟着翼虎、锐界、金牛座等更多国产及进口车型的引进，福特在华产品线越发丰厚，商场占有率和销量也可以与其改日系、德系合资品牌平起平坐。不过，近几年福特在国内商场的日子好像并不好过，长安福特2018全年销量降至37.78万辆，仅是高峰2016年同期的40%；而2019上半年长安福特累计批售销量仅为7.52万辆，比较2018年上半年同期的22.77万辆，跌幅高达67%。为了改动如此惨烈的局势，福特也开端密布投进新品，而且在产品战略进步行了调整，从而脱节销量断崖式下滑的困境。
2019年8月16日，长安福特在上海举行FUN DAY品牌日活动，在活动上新款锐界(参数|图片)ST/ST-Line、新款金牛座以及福克斯Active三款车型正式上市。尽管本次上市的三款车型均是改款或衍生车型，可是无论是杰出运动性的新款锐界ST/锐界ST-Line、主打跨界的福克斯Active，仍是装备大屏的旗舰车型新款金牛座，都在提高本身的年轻化要素，而且也愈加有针对性地进入更富特性的细分商场，乃至可以说是剑走偏锋。那么这样的产品战略究竟是智举仍是无法？咱们无妨分别从几款车型下手来为您解析。
▊福克斯Active为何定坐落SUV？
凭仗着福克斯在紧凑型轿车商场众所周知的知名度（尽管全新一代销量"扑街"），福特好像以为大面积导入与福克斯相关的车型将是改动现状的良策，所以福克斯Active被正式引进国内商场。
作为根据添加底盘离地距离和防擦试原料打造的衍生车型，福克斯(参数|图片)Active原本的定位更类似于沃尔沃V40 Cross Country(参数|图片)这样的跨界车型，但福特官方任性地将其定位为“城市新锐SUV”，这好像有些勉为其难了。
已然福克斯Active实际上归于定位跨界的衍生车型，那么长安福特又为何执着地将其打造成SUV呢？这就要从福特的SUV产品序列说起了。2019年1月，江铃福特领界(参数|图片)正式上市，尔后的半年时刻其累计销量到达2.39万辆，月均销量近4000辆，超过了长安福特全系车型，这让长安福特看到了10-15万元紧凑型SUV商场的潜力。
因而，关于销量加快滑落的长安福特来说，急需一款15万元左右的SUV来提振销量，而且添补翼博与翼虎(参数|图片)之间的产品空白。而假如没有SUV的新车呢？那就生造一款出来——这或许就是福克斯Active从一款跨界车型被刻画为SUV的原因吧。而在这原因的背面，咱们也不难看出，迫于销量压力长安福特关于产品定位的无法和退让。
▊新款锐界ST/锐界ST-Line：运动套件才是要点！
比较福克斯Active，锐界ST的产品定位则愈加清晰与合理，就是正宗的福特ST高功能车。而作为首款国产的福特ST功能车型，锐界ST有别于美规版的5座布局，仍旧供给2+3+2式7座布局，其也是一款经过了本土化调整的特供版功能车。
关于锐界ST，值得咱们讨论的问题在于，推出它的含义是什么？38.98万元的官方指导价让锐界ST具有高一级的购车本钱和用车本钱，假如是想凭仗强动力的ST功能车型来提振销量，恐怕不是一个好主意。长安福特天然理解这个道理，因而锐界ST必定不会是主销产品，它的推出只是用于提高形象、添加锐界的曝光度和人气。真实可以提振销量的，应该是统筹动感颜值和性价比的主销产品，也就是接下来要说的ST-Line车型。
一直以来，高功能车常常意味着更高的费用，如高价格、高税费、高油耗、高维保费、高保险费等等，手头预算有限的顾客在没有运动套件版车型可选的情况下，只能购买平凡的惯例版别车型。归纳来看，锐界ST的引进不只可以满意小部分顾客关于高功能SUV的需求，更大程度上来说，它的光环无疑也将为锐界ST-line带来更多的人气和更有说服力的购买理由。而这种由上而下带动销量的产品战略，不失为一种智举。
▊新款金牛座：在相对小众的商场，面临实力强壮的对手。
比较福克斯Active和新款锐界ST/锐界ST-Line，中期改款的新款金牛座则显得愈加中规中矩，其最大的改动就是初次引进了Vignale版别，这经过愈加大气而特性的造型规划，提高本身作为旗舰车型的存在感。
新款金牛座尽管为中期改款车型，且竞争力比较老款有所提高，但比较较之下，其仍旧没有彻底脱节比较沉稳的产品形象。而现在手里握着20几万的购车预算，挑选好像有许多，既可以置办高配的干流规范B级车，也可以考虑BBA等一线奢华B级的入门车型，亦或许了解一下许多"吐血促销"的二线奢华品牌。或许正因为有太多挑选，特性尚不张扬且处在B+这一小众细分商场的金牛座仍旧无法承当走量的使命。
何况，论产品影响力，终年征战B+级商场的君越具有相对更高的知名度；而单论实力，亚洲龙在产品方面更新，也更契合当下商场卖点，因而中期改款之后的金牛座未来商场竞争压力仍旧很大。
▊说在最终：
短短三年时刻，长安福特便阅历了从巅峰到低谷的大起大落，为此其也需求更多的时刻和产品来康复本身的气势和品牌形象。而经过此次多款新车的上市，咱们也不难看出长安福特在中国商场重振旗鼓的决计。但不得不说的是，咱们相同可以看到，无论是杰出运动性的新款锐界ST/锐界ST-Line，仍是主打跨界的福克斯Active，乃至是装备大屏的旗舰车型新款金牛座，都是根据现有车型的改款或衍生，这背面也更多的透漏出长安福特旗下车型更新换代节奏缓慢的无法。此外，产品推出的"剑行偏锋"也相同需求承当很大的商场危险，例如锐界ST和福克斯Active这样的新产品，它们是否真的会得到顾客的认同呢？这的确还有待调查。
2019下半年，长安福特还将推出Escape/Escape ST-line车型，作为海外全新翼虎的国产版别，长安福特Escape采用了美版车型的英文称号，从而与现款国产翼虎运用的欧版车型称号“Kuga”区别开来，并将与之同堂出售。期望到时，这款车型将为长安福特在国内商场带来一些起色。
