小百弟评：
最近查阅国家工信部网站汽车板块时，我发现了几款值得关注的全新SUV，其中不乏能成为爆款的存在。那么今天就一起来看看这四款新的SUV到底是何方神圣，又有什么本领。
广汽本田Breeze
本田在我国又分为东风本田和广汽本田，而这两个车厂最擅长玩双车战略，譬如Inspire和雅阁、享域和凌派、艾力绅和奥德赛、XR-V和缤智、UR-V和冠道。而在紧凑型SUV领域，广汽本田尚缺乏一款与CR-V平分秋色的车型。不过，这种局面马上就能得到改变。
“孤苦伶仃”的东风本田CR-V
工信部网站显示，一款英文名为“Breeze”的全新SUV即将面世，不出意外的话，它正是CR-V的姊妹车型。
广汽本田Breeze申报图
Breeze尺寸为4634*1855*1679，轴距2661毫米，与比CR-V（长宽高4585*1855*1679毫米，轴距2660毫米）略长，其他数据相当。
而在外观设计方面，Breeze与CR-V有着明显的不同，它前脸造型有一股浓烈的雅阁味，进气格栅上横置的镀铬饰条搭配LED的大灯，显得格外精神。
尾部造型与CR-V更是有着显著的差异，我个人觉得Breeze的设计更加耐看，比东风本田CR-V漂亮了何止一个层次。
此外，Breeze还有多种选装件，我特别喜欢黑色的轮辋、熏黑的前照灯以及轮眉、车门上亮黑色的装饰条，感觉多了那么一分桀骜。
与CR-V相同，Breeze也使用了一台型号为L15BL的1.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率142千瓦，满足国六B排放标准，百公里油耗6.4-6.8升。
上个月东风本田CR-V卖了22132辆，位列当月国内SUV销量排行榜第二名，比第一名的哈弗H6（23079辆）仅仅少了947辆，看起来它完全走出了去年机油增多带来的困境。
7月份国内SUV销量排行前十
广汽本田这时推出Breeze，显然是为了分得一杯羹，要不然总看兄弟车企吃香喝辣，怎么能甘心？而且产品多了好打架，那位列第一的哈弗H6不就是靠着兄弟多才一直傲视群雄吗？虽然CR-V与Breeze也存在竞争关系，但终归是有血缘关系，同仇敌忾还是可以做到的。
可以预见，Breeze上市后，凭借着与CR-V相当的产品力，极有可能成为一爆款车型，本田在国内SUV市场的底气也必将进一步壮大。
当然也存在另外一个可能性极小的结果，就像Inspire之于雅阁一般，Breeze或许会成为一个哑炮，那么你赞同哪种结果呢？
长安福特林肯Corsair
林肯要国产的消息自去年就传得沸沸扬扬，这下终于坐实，首款产品Corsair就要来了。
林肯Corsair申报图
Corsair内部代号CX483，实际上它是MKC的继任者，采用了林肯最新的家族式设计语言，与之前的造型相比，颜值肯定进步了很多，但也陷入了套娃的境地。
林肯MKC老款（上）与现款（下）对比
Corsair（国产MKC）长这样
另外一种风格
MKC定位中型SUV，继任者Corsair尺寸比MKC还要大一圈，显然也是一款中型SUV。但令人疑惑的是，它和定位于紧凑型SUV的凯迪拉克XT4尺寸相当，甚至轴距还要少了68毫米。高了一个级别，甚至还打不过对方，这对老对手碰到一块后，林肯会不会尴尬呢？
林肯Corsair、MKC与凯迪拉克XT4尺寸对比
对了，Corsair搭载的是一台代号为CAF488WQE6的2.0升涡轮增压发动机，最大功率182千瓦，设计最高时速215公里，整车质量1669千克。
话说Corsair的直译为海盗、海盗船，那它的中文名取什么好呢？航海家有了，难不成是“冒险家”？
Corsair将由长安福特生产，长安福特最近也有点自顾不暇了，能不能让林肯首款国产SUV打响呢？我表示怀疑，还是让我们拭目以待吧。
一汽马自达CX-4
与上面两款相比，接下来出场的这个似乎没那么耀眼，它正是中期改款的马自达CX-4。
中期改款一汽马自达CX-4申报图
CX-4是一款轿跑SUV，造型和颜值一直都是它的卖点。中期改款的CX-4保持和发扬了这些优点，前脸采用了马自达新的设计语言，造型更加犀利，中网采用了镀铬编织的设计，神似新款阿特兹。
尺寸与老款相比变化不大，依旧为4637*1855*1531毫米，轴距2700毫米，不知道后排空间表现是否有所改善。配置上也变化不大，高配车型增加了一个360度全景影像系统。
另一种样式的CX-4
改款后的CX-4依旧有2.0升和2.5升两款自然吸气发动机可选，其中前者最大功率116千瓦（158马力），后者最大功率141千瓦（192马力），这两款发动机依旧为纯进口，由日本马自达汽车株式会社制造，品质方面还是有保证的。
与老款相比，中期改款的CX-4变化有限，核心的动力系统、车身尺寸、主要配置维持不变，就连外观不仔细分辨不出什么不同。这样一来，中期改款的CX-4就没有什么新的看点了，大概率会继续维持月销量3000多台的现实。
长安E-ROCK
接着出场的这位是自主品牌的一位选手，也是唯一一款纯电车，名为E-ROCK。
E-ROCK基于全新长安CS55燃油车打造而来，是一款油改电的产品，长款高分别为4515*1860*1690毫米，轴距2650毫米，与燃油版的CS55尺寸基本保持一致。
新一代长安CS55
比较有意思是，E-ROCK使用了比亚迪提供的三元锂电池，容量暂时未知。更值得留意的是，E-ROCK搭载了一台最高功率160千瓦（218马力）的电机，而这个级别的纯电车为了保证续航，电机功率一般在120-140千瓦之间，所以有理由推测E-ROCK使用高功率电机的背后，是大容量电池在做后盾。
另一个可以用来推测它使用了大容量电池的点在于整车质量，E-ROCK重达1920千克，比身为中型SUV的林肯Corsair（1669千克）还要重251千克，这一定跟电池组有关。
所以对于E-ROCK的电池容量、加速时间、续航里程，我表示很是期待。
以上就是我最近浏览工信部网站时碰到的几款新车，即将到来的它们，有没有哪款SUV特别入你的法眼呢？
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