到2019年1月，成都市机动车保有量达530万辆以上，近6年来增量均匀保持在年均48万辆以上，保有量仅次于北京、居全国第二。一起，跟着日子水平提高以及成都市不限牌的严重利好，顾客对轿车的需求量进一步添加。因而，2019年成都车展迁移至展馆面积更大、配套设备更好、更高阶的我国西部饱览城，以满意顾客、轿车主机厂的需求。
为了更好的推进我国轿车市场开展，为我国区域车市用户供给科学的购车参阅，轿车日子传媒集群、SCTV-4以及车友头条联合主办，知乎轿车协办的2019年（第二届）我国车市麻辣盛典将于车展媒体日前一天，即9月4日举行。在我国车市麻辣盛典与2019年成都车展的前夕，轿车日子带咱们提早领会本年车展将露脸或上市的“麻辣轿车”。
凯迪拉克CT5
凯迪拉克现已站稳二线奢华品牌龙头位置，但守江山远比打江山难，因而凯迪拉克于本届成都车展推出CTS(参数|图片)与XTS(参数|图片)的一起继任者CT5，以求拓展一直以来炽热的中高级轿车市场销量。
轿车日子可以说，此次成都车展露脸轿车最重磅的车型当属凯迪拉克CT5(参数|图片)。原因在于，首要，凯迪拉克历来拿手降维打架，CT5竞品车型为奥迪A6L(参数|图片)、宝马5系(参数|图片)等车型，但终端其价格或将控制在30万元左右；其次，凯迪拉克CT5为后驱车型，这标明它将成为中高级轿车中，稀有的具有控制趣味的车型。
别的，凯迪拉克CT5将钻石切开规划进行改动，让前大灯更细长，一起前围住选用U型规划，进气格栅选用点状式规划，全体造型相对以往的规划理念多了一丝柔软，使其产品受众面更广。
全新马自达3（昂克赛拉）
可以说，昂克赛拉是马自达在我国市场最重磅的产品，因而全新一代昂克赛拉换代被寄予极高的希望。
▲注：图片由读者供给
全新一代昂克赛拉可谓是全方位的改动，首要它选用第二代魂动规划，很多选用魁概念车的规划元素，前大灯造型与中网愈加前卫，一起旁边面线条愈加柔软，进一步展示马自达的律动美。
▲注：图片为海外版车型
其次，全新一代昂克赛拉并没有选用当下盛行的大屏中控，而是选用小屏幕规划，在不损坏内饰规划和谐的一起，营造出精约的规划风格，在当下轿车规划中独具匠心。一起，马自达对全新一代昂克赛拉的NVH功能进行提高，补偿现售车型噪音较大的缺点。最重要的是，全新一代昂克赛拉后期有望引进压燃发动机，将燃油发动机的经济性拉升至一个新的高度。
宝马8系
上世纪九十年代，宝马旗舰车型宝马8系是其时最顶尖的奢华GT跑车之一，但终究由于销量较低，于1999年停产，成为上世纪末车迷心中的最大惋惜。
现在，宝马将8系复生，并将于成都车展前夕（9月4日）正式国内上市，推出双门版、敞篷版、四门版，敞开新的征途。从外观来看，宝马8系双肾进气格栅更扁平，前围住处的面积较大，一起可选装激光大灯，外观更前沿桀。
旁边面则是典型的GT跑车规划，合作尾部小尾翼的规划，散发出高雅般的运动。动力方面搭载3.0T V6发动机或4.4T V8发动机，最大功率在339马力-626马力之间，契合其GT跑车的动力需求。
现代第十代索纳塔
索纳塔从前靠着优异的规划以及丰厚的装备，助力许多家庭完成购车梦，成为其时国内热销的中型车，有着“中型车三宝”的称谓。
此次在成都车展露脸的为第十代索纳塔，前脸选用与现代菲斯塔类似的中网规划，一起下围住用饰条链接，发动机舱盖经过两条饰条衔接至腰线，整车规划的线条感较强。
尾部选用U型贯穿式尾灯，顾客能否承受不随干流的尾灯规划，还需求调查成都车展顾客的点评。别的，该车如能成为北京现代继菲斯塔之后的又一爆款车型，那么现代在国内市场复苏进展将加速。
别克全新威朗
别克全新威朗将搭载第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱/6速DSS智能变速箱，而这套三缸发动机现已在别克英朗中进行过查验，对颤动按捺较好。一起，别克全新威朗还将享用动力总成8年或16万公里超长原厂质保，缓解顾客对三缸机的顾忌。
外观方面，别克全新英朗选用最新规划理念，更倾向于别克旗舰轿车君越的规划风格，令外观更精美。而内饰部分也是连续了别克宗族化的环抱式规划，辅之以仿碳纤维饰板，在质感方面也有很大提高。
江淮A432
▲注：该图为工信部申报图
江淮A432是江淮旗下全新轿车，并将与江淮群众共线出产，产品制作工艺将进一步提高。据悉，该车正式称号或将为嘉悦A5，或于成都车展正式露脸。规划方面，江淮A432由世界闻名规划师操刀，咱们可以从中窥视未来江淮轿车的宗族规划风格。
宝骏RC-6
宝骏RC-6定坐落轿跑车型，并将搭载新宝骏钻石车标，标明该车为宝骏品牌向上的又一款力作。需求留意的是，该车轴距约为2.8米迈入中型车等级，这就代表宝骏RC-6定价或将打破宝骏旗下车型的新高，这对宝骏来说将是一种应战。
奔跑A35L AMG
▲注：配图为海外版车型
有谁想过，很多功能车迷心中的图腾，奔跑AMG系列会进行国产？尽管奔跑A35L AMG并不是“一人一机”但高功能却不会削减，何况假如该车可以在我国市场畅销，也不扫除未来奔跑会将引进其他AMG系列进行国产。
奔跑A35L AMG表里规划与长轴版A级并无过多差异，仅是动力或将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率302马力，并匹配7速双聚散变速箱以及4MATIC四驱体系。
图片来源于官网
