在新能源领域传统大牌豪车想要搞得风生水起并不容易，首先就是没有像少数车企比如丰田一样拥有技术积累。当然在续航和实力上他们更多的只能追求不做短板，但是更多的发展方向应该是在哪里大家都在不断的探索中。奔驰最近要推出一款插电式混动车型，就给出了一个解决方案和发展方向。奔驰A插混版即将在今年的法兰克福车展上亮相，这是一台十分低调的新能源车，不过性能并不低调。
相比燃油版它的外形基本没有改变，细节部分当然有所条恒，在前轮翼子板部分加了EQ POWER标识。当然车侧有充电口，必须要表明一下身份。这台新车会有海外版本A250e两厢版和A250e Sal三厢版，很快会在法拉克福车展揭开面纱。动力部分搭载的是1.3T的发动机+电动机。它虽然是插混车型，但是依旧保留了豪华入门车的设计经组织和档次感。在车身尺寸上它的设计更注意营造头部空间，虽然整体造型动感年轻，但内部的空间表现十分出色。
它前脸部分的设计和CLS十分相似，有倒三角的大灯，日间行车灯是L型设计，家族特征明显。此外它还有一个A250e"车型标识，尾部还会出现隐藏式的排气管，这些新能源的标志一样不少都会出现。要说奔驰A我们都很熟悉，他是机遇第二代MFA平台打造的车子，尺寸和内部空间的提升也十分明显。另外它和现款车相比在尺寸上也有升级，让人十分期待。在轴距上它提示呢个了30毫米，内部的空间乘坐体验会更好。
在动力传说部分奔驰A级插混版匹配的是了8速双离合变速箱，电机的最大功率达到75千瓦。整个动力系统的最大输出功率达到了160千瓦，最大扭矩为450牛米。在续航部分新车搭载的电池组是15.6千瓦时的电池，纯电的标准续航里程为56-69千米之间，还算出色。售价上A 250 e两厢版本起始售价36937.55欧元（约合人民币28.9万元），A 250 e Sal三厢版本，起始售价为37300.55欧元（约合人民币29.2万元），年内这两款车就能够和大家见面。
传动出色的表现就是它的百公里加速时间仅需要6.6秒，这成绩怕是不少燃油车型也要汗颜的。在极速方面，A 250e两厢版和B 250e均为235km/h，A 250e三厢版则为240km/h。而在纯电模式下，三款车型的极速都为140km/h。另外在充电时洗车使用交流慢充，可以在1小时45分钟内从10%充电到100%，而在直流快充条件下，电池可在25分钟左右将电池从10%充电到80%。奔驰走向新能源的历程并不算顺利，当然最终插混是王道这句话被一次又一次的印证无比正确。大家对纯电车型的研究已经不再发烧，理想的回归插混车型似乎更理智也更有发簪前景。当然未来奔驰的B级插混车型也会很快推出，这一历史趋势是必然到来的，做好准备迎接它了吗？
