一辆车好不好，顾客说了算。假如一辆新车能得到大多数人的称誉，那么购买它也能愈加定心。那么，怎么知道咱们对一辆车的点评好不好呢？看看这份测评成果你就知道了。
近来，我国质量协会在北京发布了2019年我国轿车职业用户满足度指数（CACSI）测评成果。下面，咱们就一同来看看具体状况。
我国品牌仍处下风，德系满足度最高
据CACSI测评统计数据显现，2019我国轿车职业用户满足度指数为80分（满分100分），比上一年进步了1分，完成了接连3年稳步进步，到达历史最高水平。其间，感知价值百科为75.7分，同比进步1.4分；感知质量79.6分，同比进步0.2分。陈述剖析，是轿车职业的降价促销让用户取得了更高的感知价值百科。
自主品牌方面，自主品牌满足度为78分，比合资低2分，忠实度为75分，比合资低3分。自主品牌的品牌形象得分比合资低2.9分，其感知质量和感知价值百科别离比合资低1.9分和1.7分。
合资品牌中，德系满足度82分，同比进步1分；日系满足度80分，与上一年相等；美系满足度80分，与上一年相等；韩系满足度79分，同比进步1分；法系79分，同比进步2分。
在国内，许多人都以为自主品牌不如合资品牌，而品牌形象和质量又是对满足度影响最大的两个要素，所以自主品牌的满足度比合资稍低也在意料之中。假如自主品牌想要打破竞赛力缺乏的窘境，首先要继续进步质量，赢得用户口碑；其非必须重视研制，开展自己的中心技术，使用中心技术优势进行差异化竞赛。
用户对轿车最忠实，内饰问题成严峻困扰
CACSI测评除了对轿车品牌进行了统计剖析，也对乘用车类别和轿车规划问题进行了查询。数据显现，用户对轿车的满足度为80分，同比进步1分；SUV为80分，同比进步1分；MPV为79分，与上一年相等。
调研成果显现，轿车的品牌、质量和价值百科感知均好于SUV和MPV。轿车的用户忠实度水平显着高于SUV和MPV。现在，轿车相对SUV和MPV也更有商场竞赛力。
在用户提及的毛病（问题）方面，车辆的内饰异味重、行进中轮胎噪音大、风噪声大、发动机噪音大/有杂音、燃油耗费过高级成为困扰用户的首要问题，其间，内饰异味重已接连五年成为用户最重视的问题。
此外，测评成果也显现，当时我国轿车的功用规划质量还无法全面满足大城市及年青用户的需求，尤其是这类用户对人机互联体系的功用需求。当时，80后、90后成为轿车消费的主力，假如自主品牌能更大范围地遍及互联、智能、文娱的装备，那么未来在满足度以及忠实度上也能更进一步。
满足度最高的车型：丰田普拉多
据悉，2019年CACSI测评目标为2019年销量较大的187个品牌车型，触及全国50个轿车出产企业、58个轿车品牌。查询时刻为2019年3月20日至8月10日，查询方法为面访查询，共收集到有用样本23080个。其间，取得用户满足度评分最高的是一汽丰田旗下的中大型SUV车型普拉多(参数|图片)，满足度为85分。
自主品牌中，吉祥帝豪(参数|图片)成为“7万及以下中型轿车”这一细分商场的榜首名；而“7万及以下A级SUV”、“8-10万A级SUV”、“10-15万A级SUV”中的榜首则别离为哈弗M6(参数|图片)、长安CS55(参数|图片)/荣威RX3(参数|图片)、哈弗H6。此外，哈弗F7和WEY VV6也一同取得了“2019年商场重视新车10-15万SUV”的榜首。
在出售方面，各细分商场售后服务满足度指数榜首的是：雷克萨斯（奢华品牌）；广汽丰田、一汽丰田、北京现代、上汽群众（合资品牌）；WEY（自主品牌）。各细分商场出售服务满足度指数榜首的是：宝马（奢华品牌）；一汽群众、上汽群众、广汽丰田（合资品牌）；荣威、哈弗（自主品牌）。
当然，取得各细分商场榜首的车型还有许多，例如取得“8-10万中型轿车”满足度榜首的新桑塔纳和新捷达、“15-20万中型轿车”榜首的新高尔夫。总归，能取得满足度榜首的车型，底子都是它地点细分商场中的销量佼佼者。而之所以会呈现这种状况，便是由于杰出的产品口碑传达之后助推了销量增加，然后形成了良性循环。
从这次用户满足度指数测评成果来看，自主品牌的用户满足度仍是与合资品牌有少许距离，但细分商场中倒也有不少体现亮眼的自主车型，并且它们无一不经过了商场的重重检测。这也阐明，想要在轿车商场中持久生计，成为用户满足的车型，经得起检测的质量才是底子，其他的都只是帮忙的人物。
