你是微弱的对手，亦是终身的朋友。在汽车圈，三菱EVO与斯巴鲁STI之间的联系，便是如此。仅仅现在，三菱EVO早已洒脱离去，把一切包袱都甩给了斯巴鲁STI。关于车迷来说，少了一个挑选，关于STI来说，更是少了一些趣味。不过好在即使对手现已离场，斯巴鲁仍然没有抛弃，孤单的行进着。
在STI系列里边，S20系列一向是功能最为强悍的存在，在此前这个系列从STI S201到S208，都一向仅仅在日本本乡定量出售，其他顾客底子没有机会购买到，而这也愈加奠定了它精力图腾般的位置。不过在本年，斯巴鲁破天荒的将STI S209车型带到了北美商场，定量出售209台。
STI S209上在北美版的WRX(参数|图片) STI基础上打造而成，细巧的前格栅宗族滋味很浓，内部赤色的饰条与STI的标识，标明晰不一般的身份。作为一款功能车，它运用了很多的空气动力学套件，引擎盖上带有夸大的进气口，车头下围住选用双层式规划，更契合功能车的定位，一起也极具视觉冲击力。
STI S209的旁边面翼子板是功能车经典的宽体式造型，而且设置有导风槽，进一步减小风阻压力，前六后二的Brembo打孔通风式刹车卡钳也是标配，铸造BBS合金、邓普禄夏日轮胎，带来更强的抓地力。车尾大尺度的碳纤维扰流板非常夸大，能在必要的时分供给足够的下压力，再合作大面积的扩散器、双方四出式排气孔，让车辆看起来战役感十足。
作为一向功能车，STI S209的内饰相对外观而言则比较低沉，规划上与一般版别并没有什么差异，不过经过一些翻皮裘用料以及赤色饰条的调配，仍是相对提升了车内的运动气氛。别的，在方向盘、座椅、一键发动按键等上面，都刻上了STI的专属标识，来标明其特别的身份。
斯巴鲁为STI S209搭载了一款2.5T涡轮增压发动机，最大功率341马力，峰值扭矩到达447牛米，匹配6速手动变速箱，而且带有一套全时四驱体系，底盘以及功能都经过进一步优化，全体控制体现想必极为超卓。而且值得一提的是，发动机上面还将刻有专属的绝无仅有的序号，比方001，002……209。
在斯巴鲁的产品里边，S20系无疑是一个理财级产品，超强的功能、定量的身份，让很多车迷为之倾慕，从前的S208在出售后不久后价格便敏捷攀升，二手商场一车难求，肯定买到便是赚到的存在。而也是因为斯巴鲁在北美商场的销量体现越来越超卓，S209才会挑选在北美出售。惋惜的是，这样的斯巴鲁或许永久没有可能引进国内，究竟国内斯巴鲁的销量真的太差，想买的朋友，只能经过平行进口方法了。
