现在市面上在售的车型多到数都数不过来，不管是新出的宝马3系仍是热销的ES都招引了不少潜在的购车用户。可是，假如你是为了寻求新鲜感，想买到一辆比较新颖的，一起又不会烂大街的车型，那么无妨看下这几台。
本年下半年开端，这些新车将会逐渐上市，都是还未开售的全新车系，肯定不会让人觉得不行特性；而且有些车型将成为未来的销量担任，亮点十足。
凯迪拉克CT6想必咱们都很了解，作为现在国内凯迪拉克的旗舰轿车，大哥大的身份注定它不会成为大多数人的挑选，而这会ATS-L这款中型车则担负起品牌走量的使命。
可是跟着ATS-L(参数|图片)的生命周期行将画上句号，作为该车的接任者，一致车系命名之后的CT5行将于10月20号上市，到时，CT5将成为对立3系(参数|图片)长轴的新对手，用自己的面目一新来铺设未来的商场份额。
首要，CT5(参数|图片)选用ESCALA(参数|图片)概念车(参数|图片)的规划元素，不只运用了最新的宗族风格规划，还将自己的运动化之路执行得很完全。
CT5将会供给运动版和风气版两个外观套件供咱们挑选，前者运用了愈加急进的运动围住，包含小鸭尾和双出尾排的参加，呈现出更前卫、战役的风格；后者则略显时髦和精美，满意不同用户的审美需求。
夸大的是，CT5的车长为4924mm，轴距到达2947mm，来到中大型车的等级，这样的数据在同级处于抢先的水平。自动式进气格栅、全系标配Brembo刹车卡钳等装备，都必然让CT5的竞赛力提高到新的高度。
CT5的内饰也不简单，黑色彩的内饰有助于烘托出更强的运动感，而且在碳纤维饰板的加持下，让人更有驾驭的愿望。全新的10英寸中控屏搭载了CUE体系，进步用车的功用丰厚度，在娱乐性和车辆功用性上，可玩性更高。
该车搭载了一台2.0T可变缸技能的涡轮增压发动机，最大功率177kW，峰值扭矩为350N·m，传动体系匹配了10速手自一体变速箱，不只有愈加好的燃油经济性，也让齿比更严密，换挡的平顺性更高。
不只如此，纵置后驱的布局让CT5的操控性有着更好的体现，在MRC电磁悬挂的协助下，CT5必然在这个等级顶用自己的情绪印证自己不变的高性能和运动的标签。
CT-4的到来将会作为凯迪拉克品牌全新入门车型，让更多的人买奢华车的门槛进一步下降。它的联系就比如宝3系的标轴，而且价格更低的车型将会一起打入到1系、A3之中，构成错位竞赛的联系。
CT4的前脸规划跟CT5很挨近，可是为了做出区别，首要泪眼大灯为一体式规划，其次中网的造型也会更收敛一些，不会那么盛气凌人。没有了CT5比较特征的C柱角落装点，车尾的规划也宛转了点，可是这并不代表CT4就会中庸。
可以看到，即便CT4比起CT5在运动风格的规划上收敛了许多，可是仍旧掩盖不住它那精美和运动的定位取向，满意满意年青人关于奢华和运动的了解。一起，该车相同会供给运动版跟风气版两种外观套件。
CT4的内饰规划愈加倾向家居的风格，比起曩昔美系车关于奢华的粗暴诠释，CT4的内饰更倾向于德系车的道路，慎重中带着点年青范，没有CT5寻求运动规划的那般朴实，但这也是CT4做出的定位差异。
动力部分，CT4将会搭载一台2.0T发动机，最大功率为176kW，峰值扭矩为350N·m，匹配了一台8速手自一体变速箱，相同选用后驱的布局，别的还有四驱体系的参加。
凯迪拉克CT4上市后，凭借着英俊和运动的规划，以及不错的动力体现，将会对奢华入门级轿车建议进攻，假如价格适宜，将会为凯迪拉克迎来一波新秀的反击。
现款沃尔沃S60L不管是外形上仍是内饰上，都不足以匹配得上2019年对一台车该有的根本规划需求；比起竞赛对手，现款S60L的确落后太多，似乎咱们都在改动，唯一它还在原地踏步。
不过这种局势很快将会迎来改变，本年的广州车展该车将会敞开预售，12月份就会正式上市，到时现款S60L总算有时机甩掉“老掉牙”的帽子。
第三代S60根据SPA渠道打造而来，“雷神之锤”的前大灯、C形的尾灯都是沃尔沃最新的宗族规划言语，这套规划被放在新款S60上现已让咱们等了太久了。
作为一款标轴车型，新S60车长为4761mm，轴距为2872mm，这样的数据比起竞赛对手而言，其实优势不大，但国产后不扫除新车将进行加长的处理。
而内饰的部分则跟刚上市不久的V60根本坚持一致，三辐式方向盘质感杰出，空调出风口跟中控屏进行整合，银色饰条的勾勒也愈加年青化，整个驾驭舱坚持了沃尔沃一惯的奢华道路，奢华感比起现款车型几乎便是两个年代的产品。
关于沃尔沃而言，安满是其最重要的目标之一，但这种“标签”现已不能为沃尔沃带来更多的销量了，毕竟在一日千里的今日，有一处当地落后都会被挨揍；等待新S60的到来可以在竞赛最剧烈的奢华中型车商场里，为沃尔沃注入新的血液。
宝马X4和X6咱们都很了解了，作为跨界轿跑SUV的缔造者，宝马给咱们开了个头，现在现已成为新潮流，而且仍是运动跟特性的代名词。
不过相比起X4和X6相对昂扬的价格，定位更低更入门的X2是一款被原汁原味引入国产的轿跑SUV，X2带着它那份狂傲不羁的特性想要在细分商场里锋芒毕露。
X2根据UKL前驱渠道打造而来，比起进口版，国产版X2将会下降30mm的车高。为了标榜自己的运动特点，X2不管是在进气格栅，轮圈仍是窗框线都进行了黑化处理，构成视觉上的压迫感，对特性和运动的定位有着显着的表达，颇具攻击性。
而X2的中控台倾向于驾驭员一侧，着重以驾驭者为中心的规划理念。10.25英寸的中控屏还能完成CarLife的功用，而且还能获取第三方流媒体资源，让宝马互联驾驭体系的运用愈加智能和快捷。
宝马X2将会搭载1.5T跟2.0T发动机，动力总成很大程度上跟进口版坚持了一致性。但数据上会有纤细的提高，最大功率分别为155和214匹马力。
而B系列的2.0T发动机在节能跟轻量化等当地有着显着的提高，还供给了8速手自一体跟7速双聚散变速箱。
在奢华品牌里头，入门轿跑式SUV现已是咱们开端发掘的细分商场，不管是奥迪的Q2仍是奔跑的GLA，都在往这个范畴发力，用新产品来添补商场的空白。
而宝马X2坚持原汁原味国产进口版X2，或许会在空间上有所献身，但其走的运动化道路想必也是宝马对这款车所想要传达的志愿。
每年都会有不少新车力争上游的上市，可是作为对日子有必定的寻求，而且预算足够的情况下，本年第四季度开端，这些新车将会渐渐到来，假如你不急着买车，那无妨先等等它们，或许转角遇到爱呢？
