每年的11月份，意味着什么呢？自然是买买买不断的“双十一”啊！谁还不借机清空自己的购物车呢。
对车市而言，11月也是年内推出新车的要害月份，至少在年前还有时机冲一波销量，乃至还能搭上“双十一”的便车。
那么，11月到底有哪些有气质有颜值的新车上市呢？
燃油车阵营
飞跃T99
前段时刻，借着电影《我国机长》的热映，一汽飞跃也顺势蹭了一把热度。它请来了主演张涵予成为代言人，尽管一汽与电影片方打起了嘴仗，不过，却帮这台车蹭了一波热度。
作为飞跃T系列的旗舰车型，飞跃T99在每个方面都体现出飞跃一向的“旗舰规范“。飞跃T99在规划进步行了晋级，造型愈加威武大气。车内空间选用大五座规划，令空间更宽阔。动力体系方面，选用2.0T+8AT的调配，百公里加快8.6秒、归纳油耗仅需7.9L/100km。
产品无疑是给力的，就看上市后的营销动作能否跟上了。
广汽传祺全新一代GS4
曾几何时，广汽传祺GS4一经上市，便成为爆款。短短几年内，销量就破百万了。
本月中旬，全新一代广汽传祺GS4将上市，这次带来了哪些改变呢？现在泄漏的信息显现，全新GS4将选用凌云翼3.0规划言语，新车的前大灯组选用双模组LED灯芯。旁边面选用了可见标志性的悬浮车顶规划，使新车充满了规划感。
车身尺度方面，全新一代传祺GS4的长宽高别离为4545/1856/1700mm，轴距到达了2680mm。与现款车型比较，新车的空间及轴距都进一步增大，这也契合当下顾客购车的越级需求。据悉，全新一代GS4还将是全球首款搭载了微信车载版的量产车型，让驾驭者在确保安全的前提下能够开车运用微信。不过，开车的时分，玩微信文字输入是不可能了，聊微信语音仍是能够的。
假如装备给力，定价宽厚，全新GS4成为爆款车型也不是不可能。
广汽本田皓影
在“不把鸡蛋放在同一个篮子”的战略方面，合资品牌们做得较为超卓，如南北群众的帕萨特和迈腾、丰田的奕泽和C-HR，连车型屈指可数的马自达也搞出了一汽马自达和长安马自达来争夺利益最大化。
前些日子露脸的本田皓影便是本田双车战略的产品，与它同渠道的产品是春风本田的CR-V，这样本田在东本和广本方面的SUV产品完成了平衡，别离有缤智/XR-V、冠道/UR-V和皓影/CR-V。本月，本田皓影将正式上市，承受商场审阅。
产品外观上，在皓影身上多少仍是能看出CR-V的影子的。动力方面，不出意外的话，将会搭载本田地球梦1.5T发动机，并将推出搭载了第三代i-MMD双电机混动体系的版别，归纳最大输出功率为215马力。
咱们咱们都以为，皓影上市后要想短期内跨越CR-V现在是有难度的，CR-V这么多年的堆集是皓影暂时无法跨越的距离。
长安欧尚X7
对欧尚X7，信赖咱们咱们都不陌生了，此前经过联婚我国航天，成为首个登入太空的轿车产品,以及在车内装下了40名美人等营销活动带动了一大波论题营销。新车现已在九月的成都世界车展上露脸了，此前发布的预价格为为11-14万元，本月将正式上市。
欧尚作为长安新打造的一个品牌，X7根据全新模块化MPA渠道构建，是继科赛、科尚之后推出的又一款重要车型。在产品力方面，对长安的功底咱们是能够彻底信赖的。
新车上市后，将与吉祥博越、哈弗H6以及宝骏RS-5等车型构成竞赛联系，要害就看价格方面能不能给咱们一份惊喜了。
一汽马自达CX-4
对这款车型，咱们是再了解不过的了。它乃至能够算是平价轿跑SUV的开山祖师，以拔尖的外形，极强的控制，赢得许多粉丝的喜欢。
此次焕新上市的CX-4并不算是换代，归于改款车型，将于11月8日上市，新车此前发布的预价格格区间为14.98-22.00万元，比较现款车型起价格进一步下降。新款车型将会添加2.0L主动两驱蓝天芳华版，它的终究价格已进入15万元以下。
动力方面，新车与现款车型共同，两款2.0L和2.5L发动机最大功率别离为158马力和192马力，而且满意国六排放规范。传动体系方面，仍是那台了解的6速主动变速箱。
CX-4尽管小众，但仍是蛮值得等待的。
阿尔法·罗密欧2020款Giulia&Stelvio
只需一提起阿尔法·罗密欧，人们遍及会想到一个形容词——控制，尽管咱们许多人并没有开过这个意大利品牌的任何一款车。因为经销商数量少，销量太低，它在我国轿车商场上的存在感实在是太弱。
就在咱们都快要忘了阿尔法·罗密欧的时分，有音讯称，阿尔法·罗密欧2020款Giulia和Stelvio将于11月12日在天津发布。作为以造型和控制出彩的品牌，阿尔法·罗密欧仍然为这两款车型赋予了共同的特性。
那么，这两款车能否给咱们惊喜呢？是挣扎前的惊鸿一瞥，仍是妙手回春，且让咱们拭目而待。
新能源轿车阵营
北京奔跑EQC
本月上市的新能源车型里，我觉得最具有号召力的当属北京奔跑EQC。当奥迪、宝马早已有量产纯电动车型投放商场的时分，奔跑的缓不济急明显预备更充沛。
关于它的外观内饰等信息，在此前的各种报导和场合都现已令群众很了解了，此次泄漏了它的价格，估计约为58万元。咱们还注意到，EQC两款车型已出现在工信部第二十六批免征车辆购置税新能源轿车车型目录中，这在某种程度上预示着免征购置税的EQC竞赛力进一步加强。
在最重要的三电体系方面，EQC选用了宁德年代的三元锂电池，在动力上最大功率与海外版共同，为300kW，百公里加快5.1秒，最大续航路程415km。这个续航路程，谈不上特别超卓，但应对城市通勤，捉襟见肘了。
要知道能买奔跑EQC的买家，家里大多都是现已有一台燃油车了，路程焦虑不是他们也不是奔跑要考虑的工作。
奥迪e-tron
作为奥迪品牌首款纯电动SUV，e-tron的身世可谓自带光环，新车根据奥迪MLB evo渠道打造、技能老练牢靠，并有多达7种驾驭方式挑选。在本年上海车展时，它就现已露脸并敞开预售，价格区间为70万-83万元。
e-tron选用双电机四驱的驱动方式，最大输出功率313kW，NEDC规范续航470公里，0-100km/h加快的时刻仅需5.7秒。
在咱们看来，昂扬的价格或是阻挠它走入寻常百姓家的最大妨碍。
比亚迪全新秦EV
作为比亚迪王朝系列的主力车型，全新秦系列车型在成都车展时就宣告敞开预售，并于11月5日正式上市，纯电动版别的秦EV补助后价格12.99万元-13.99万元。
比亚迪自推出e渠道后，推出纯电动新车的节奏是越来越快。全新秦EV正是根据e渠道打造的，具有同级抢先的421km NEDC归纳工况续航。具有最大50kW直流充电才能，快充方式下，30分钟即可从30%充电至80%。
在自主品牌新能源轿车造车范畴，我最服比亚迪。因而，秦EV上市后的竞赛力仍是很强的。
现代昂希诺纯电动
北京现代近来推出一款定位为小型SUV的纯电动车型昂希诺，新车共发布了3款车型，补助后价格别离为：EV GL畅行版17.28万元、EV GLS智捷版18.88万元、EV TOP悦享版19.88万元。
说起来，这款电动车实际上的意思便是现代海外版KONA EV的替身，KONA EV曾在本年获得过澳洲纯电动车规划大奖的冠军。KONA汽油版也曾在上一年获得过北美“年度有用轿车”大奖。从产品外观来看，的确也对得起获奖的称赞。
与一般燃油版车型不同的是，昂希诺纯电动版新车外观选用了分体式大灯组，与前脸调配在一起，极具科技感。
动力方面，昂希诺纯电版搭载150千瓦的驱动电机，峰值扭矩310牛米，一起装备宁德年代的三元锂电池，容量为64.2kwh，并供给快充方式，NEDC最大续航达500公里。
赛麟迈迈
是的，你没有看错，这个声称要把美国跑车带到我国来的品牌，其第一款纯电动车型迈迈将于双十一在天猫电子商务渠道发布价格。假如搞秒杀价格给力的的话，我也有爱好来一台。
对这个品牌，最大的争议在于，它在海外是以超跑品牌出名，并于本年七月在北京鸟巢举行了隆重的发布会，不过，它终究露脸的首款车型迈迈却长得颇像晚年代步车，这简直令人大跌眼镜。
假如把迈迈当成微型电动车来看，它仍是一台合格的产品的。车辆选用两门两座布局，定坐落一款城市代步车，装备6个安全气囊，续航路程到达300公里以上，这比朗逸纯电动车型、雷诺e诺等一众合资品牌的续航路程强多了。仅仅补助后高达十多万元的起价格，比自主品牌同类车型贵出一倍，商场会买单吗？
