一年一度的广州车展行将拉开帷幕，在这个我国三大车展之一的车展上，很多车企都希望自家的车型在车展上一举成名，不论是传统的合资车企仍是新势力造车均是如此。而在某些特定的程度上作为职业风向标的奢华品牌，天生就自带流量，一举一动都触动着整个职业未来的或许发展趋势，那么在这次车展上，作为奢华品牌领军者的奔跑、宝马、奥迪别离有哪些大动作呢？
都说国际的BBA我国的ABB，在我国商场上奥迪的影响力众所周知，能够说许多层面后来者奔跑和宝马都是对奥迪进行了学习和仿照的，所以咱们先来看奥迪的动作。
奥迪
中期改款奥迪A4
奥迪A4(参数|图片)作为奢华B级商场最具代表性的车型，一直在我国甚至全球商场有着适当的好的销量表现，而它也现已上市了3年左右，中期改款将为其带来新鲜血液和持续的竞争力。
中期改款的国产奥迪A4L(参数|图片)在外观上与海外版根本坚持一致，新规划的头灯比现款看上去更具科技感和未来感，尖锐而深邃。前围住更为动感，车头也更显扁平，六边形大嘴格栅更宽、造型愈加立体，营造出一种几许多边形的切开美学。在车身旁边面全体的改变不算大，可是本来奥迪身上的“暴风线”被完全撤销，变成了三段切割式腰线，风格向全新奥迪A6(参数|图片)挨近。
在内饰部分没有显着改变，可是据海外版的估测估计它将换装10.1英寸悬浮式中控屏，它带有触控、声响回馈等功能，体系菜单也可自在进行定制。在动力部分新款奥迪A4L将持续选用2.0T动力，而据此前曝光车型“A4L 40 TFSI quattro”的尾标来看，新款A4或将添加中功率版的四驱车型。
葫芦侠点评：除了外观和装备的改变之外，中期改款的奥迪A4L最让人重视的当属其间配四驱车型，作为奥迪“独门绝学”的Quattro假如被下放到中配车型上，无疑将让奥迪中配走量车型具有更强竞争力，对提振销量和安定终端价格都有积极作用。
奥迪e-tron(参数|图片)
无论是对奥迪仍是对整个BBA来说，奥迪e-tron都是一款具有划时代含义的产品，它有着最新和电动车最前沿的技能，除此之外，它还在电动车和一台奢华的车本质上做了最完美的结合，不似某些品牌为了电动而电动。
作为一款中大型SUV车型，奥迪e-tron的长宽高别离为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，尽管尺度不小，可是在外观上咱们仍是难以以为它是一台如此巨大的车，其实这与奥迪的规划语有关。此外，葫芦侠有幸试驾过几天奥迪e-tron，尽管它的车身尺度轴距都很大，可是乘坐空间并没有大到令人惊叹，归于完全够用。
奥迪e-tron的外观和内饰都是当下奥迪最新的规划言语，十分精美美丽，在电动车最重要的三电部分，奥迪e-tron搭载的是前后双电机，其体系归纳输出功率为408马力，峰值扭矩为664牛·米，0-100km/h加快时刻为5.7秒。它还支撑150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内能够将电池充溢，在当下最为苛刻的WLTP测验条件下，奥迪e-tron的续航路程超越400km。
葫芦侠点评：奥迪e-tron关于整个德国奢华电动车范畴都具有必定代表性，它将电动车功能和一台车的奢华感做了最完美的结合，带给人最趋近于完美的驾驭感触，既汇聚了电动车平稳安静的环境，又坚持了燃油车的驾驭感触人车交流感，极为值得推重。
宝马
宝马X6(参数|图片)
作为奢华轿跑SUV的开创者，宝马对怎么打造一台合格的轿跑SUV车型具有最大的发言权，在奔跑剑指X6的GLE Coupe车型推出后，仍然未对X6构成显着影响足以见得其强壮的产品实力。
全新一代宝马X6根据最新的CLAR渠道打造而来，宝马经典的双肾式进气格栅选用了更具棱角感的多边形规划，不只尺度上有所添加，也使得两边的灯组在视觉效果上更为尖锐。在车身旁边面，宝马标志性的溜背式规划当然不可或缺，车尾部分层次感十足。在车身尺度方面，新车的长宽高别离为4947/2004/1690mm，轴距为2975mm。
内饰风格上咱们我们能够以宝马X5作为参阅，在动力上，全新的宝马X6在 sDrive40i与xDrive40i上搭载的均是代号B58的2.0T直列六缸发动机，最大功率339马力，峰值扭矩447马力。在M50i车型则搭载的是4.4升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为530马力，峰值扭矩750牛·米，全系匹配的均是来自ZF的8AT变速箱。
葫芦侠点评：或许对X6来说，选用相似轿跑规划风格的奔跑GLE Coupe的呈现难以对自己有多少影响，可是前些时日上市的全新奥迪Q8选用了完全不同于宝马X6的轿跑规划，配合上全体实力十分弱小的动力总成、科技装备，都会让X6这个从前的王者感到危机。总的来说X6仍然是一款适当的好的车，可是作为全新的车型，在新鲜感上稍弱小了些。
奔跑
奔跑迈巴赫GLS级
一直以来，奔跑GLS都是奔跑在城市SUV里的旗舰车型，代表着奢华大型SUV巅峰之作，而在群众集团推出宾利添越，宝马集团推出劳斯莱斯库里南后奔跑明显有些不甘人后，所以迈巴赫GLS诞生。
作为GLS的旗舰车型，迈巴赫GLS在外观上仍然大幅度的沿用了GLS的规划言语，只不过在外形上显得愈加圆润了些，而且行进气格栅变成了迈巴赫经典的竖条式规划，整车也选用了更多的镀铬原料来表现整车精美感，此外，轮毂也选用了完全不同的规划来表现迈巴赫GLS的显贵位置。
而现在的材料暂时还没有更多关于迈巴赫GLS内饰的曝光，但据外观的改变来估测的话，它应该也与奔跑GLS没有太大距离。在动力上它将会搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率有望在466-487马力之间，而在旗舰车型上有望搭载6.0T V12发动机。就目前所透露出的信息来看，迈巴赫GLS版车型起价格将会到达228万。
（上图为全新奔跑GLS）
葫芦侠点评：奔跑将GLS打造出了迈巴赫版别完全宣告了宝马和奥迪在这个等级没有了相应竞品，必须得说奔跑必定希望迈巴赫GLS与迈巴赫S级相同，在国内具有如此多的拥趸者，只不过这个猜测的228万起价格好像有点高的夸大，在这宾利、兰博基尼、法拉利纷繁拉低入门车价格的时分，要挑选迈巴赫车型的确需求一点崇奉。
