据《轿车新闻》报导，跟着欧盟逐渐施行新的减排方针，群众计划在下一年推出34款新车型及改版车型。该公司表明，ID3紧凑型电动掀背车将于下一年夏天在欧洲上市，紧随其后的是该品牌首款纯电动跨界车ID Next。ID宗族的下一款产品估计将是2020年下半年在美国上市的ID4。
群众在环保轿车和无人驾驶技术领域斥资不菲，该公司正在努力推高多功能车的市场占有率，以便为其电动化转型供给资金。多功能车型的赢利率一般更为丰盛。
该品牌首席运营官拉尔夫·布兰德施泰特在新闻发布会上表明，群众的中心品牌在本年提高了市场占有率并大幅增加了运营赢利。布兰德施泰特进一步表明，该品牌本年有望完成创纪录的经营赢利。他还泄漏，该品牌在美国和欧洲的多功能车销量别离增至42%和37%。
据布兰德施泰特估计，到2020年可节约30亿欧元的本钱，2019年年末已完成26亿欧元的本钱减少。因而，群众可以在减少本钱和提高多功能车市场占有率对的基础上保证盈余才能，以便体系地出资于产品的电动化和数字化。
依据此前的报导，包含本钱开销和本钱开发本钱在内，群众计划在未来五年出资110亿欧元用于电动轿车研制，并出资80亿欧元用于混合动气轿车和数字化研制。
欧盟已命令在2021年将二氧化碳排放从上一年的均匀每公里120.4克至95克，假如轿车制造商未能完成各自的方针，将面对高额罚款。
欧盟二氧化碳排放规则将从下一年开端分阶段施行，到时排放最高的5%的轿车仍可从核算中扫除。因为帕萨特GTE等排放量低于每公里50克的车辆在2020年将被计入超级信誉体系的两次核算，该品牌还将扩展其插电式混合动力车的规模。
布兰德斯塔特表明，该品牌还将开发旗下高尔夫、途观和途锐等车型的混合动力版别。下一年将推出纯内燃机车型，这中心还包含Atlas Cross Sport crossover 以及高尔夫GTD、高尔夫R，Variant Alltrack旅行车和最新一代高尔夫GTI。
此外，群众品牌还将推出一些情怀类产品，比方T-Roc Cabrio、Arteon Shooting Brake或途观R等车型。
该品牌期望在上述车型的一起推进下可以在2020年完成4%到5%的经营赢利这一方针。
