春节前的最终几个作业日了，此刻我现已无心作业，只想做做白日梦...
做点啥梦好呢？在这几天看了各种2020年上市的新车之后，咱们就做做买车梦吧！
咱们也知道，我大概是修改部里最挑剔的人了，所以，2020年的新车虽多，但并不是都能入我的高眼，今日，我就给咱们挑选了一下，看看哪些车同级别称最，值得咱们买它！
吉祥icon现已在车圈刷屏一段时间了，给人形象最深入的便是它让人眼前一亮的规划。
从外观来看，由于icon采用了“近似关闭”的进气格栅，还运用了非常特性的分体式头灯，所以，第一眼看上去，大多数人都会认为它是一台电动车。一起，尽管它整车是方盒子的概括，但却没有一丝复古气味，反而极具未来感。这样的规划风格可谓非常斗胆。
当然，这种斗胆也被连续到了内饰规划上，它有悖于所谓的极简未来规划，但却充满着科技感。我最喜爱的是那块“包裹”在皮革饰板上的中控屏，终究这种规划我仍是头一次见。
动力方面它搭载1.5T三缸发动机+轻混体系，传动方面匹配7DCT变速箱，零百加快达到了7.9秒。尽管我还没有试驾过这台车，但听说它初段活络，后段缺乏，这一点等咱们试驾后会给咱们一个完好的答案。新车将会在2月14日正式上市，现在的限量版车型价格为13.2020万元。
“五星红旗，你是我的自豪~”红旗H9的进场应该带点BGM吧？
作为自主品牌的老大哥、共和国的长子、我国的奢华品牌，红旗身上的压力可一点都不小。在咱们对其等待又绝望往后，它总算带来了一款能让多数人满足的著作——红旗H9。
由于前劳斯莱斯规划师的加盟，H9的规划确实很有大师风貌，高雅的概括，前脸的直瀑式进气格栅，以及在国际上标志尖端的双色车身，都让这台车极具气场。面临奥迪A6L、奔跑E级等同级对手一点都不输。
当然，作为宗族的旗舰车型，H9更多的仍是在展示品牌力，乃至是我国汽车的实力。因而，我更期望H9是一面真的红旗。
可能与大部分酷爱驾驭的汽车迷不同，我并不是很喜爱马自达。
原因也分外的简略，首要是由于车迷的捧杀。但我为什么等待CX-30呢？很大一部分原因都是由于猎奇心。
CX-30的外观我就不多说了，相同的魂动规划，相同的新鲜脱俗。我对CX-30首要猎奇的当地有两点，一是它的扭力梁。尽管CX-30是一款SUV车型，比CX-4还要SUV一些，但它却与昂克赛套近乎匪浅，因而它的后悬也采用了扭力梁。扭力梁的运用让人不解，但也更检测工程师的调教功底，所以，我非常猎奇它的底盘质感怎么。
其二则是压燃发动机。众所周知，昂克赛拉“阉割”了压燃机，让车迷意难平，那么搭载它的CX-30终究能带来什么样的动力体会呢？我是非常等待的。
其三则是猎奇CX-30上市之后又会有多少车迷说：下一款必定买呢？
想在圈里混，“人设”是必不可少的一环，相对之下，勇于做自己就成为了一种苛求。
而这正是我敬佩全新飞度的一点。在国内，飞度的人设是“超跑GK5”，极大的光环压住了它的真身：都市买菜车。因而，外观呆萌，坚持灵敏百变空间的全新飞度，让我感触到了它的REAL。
一起，我也仍旧深信，全新飞度仍旧是那个能给人带来惊喜的“都市精灵”。从外媒口中咱们了解到，全新飞度仍旧保留了挥洒自如的驾控质感。一起，它的e：HEV混动体系则更让人等待，1.5L发动机和双电机组成的动力体系动力体现必定会愈加高效。
何况，把一台蠢萌飞度改成超跑，是不是更能激起你的应战愿望呢？
如果说雷车是用魔法进犯夺得商场，那老凯靠的便是物理进犯。
其间的微妙则在于“错位竞赛”。比方，CT5的价格区间与此前的ATS-L指导价类似，但它的身段分明便是C级车，这便是与BBA的B级车的错位竞赛。
相同，经过CT5的套路，咱们很简单就能得出CT4的答案。它的价格必定要比CT5的27.97万低，与1系、A3、A级处于类似的价格区间，起价格大概率会在20万出面。
那咱再看看CT4的产品力，2.0T+8AT、240马力、后驱、2775mm轴距，1、3、A除了品牌，还有啥能打的吗？
老凯：这就叫错位竞赛！
让Q3 Sportback进入今日的榜单，私心成分很大。
由于跟刚刚说到的其它车型比较，它既没什么名望，又是一款衍生车型，怎么看都注定了小众。但这都架不住我太喜爱它了。
奥迪在这几年一直在往年青路线上挨近，但却和年青顾客最介意的特性毫不沾边。Q3 Sportback则让我看到了不同。要知道，它可是现在奥迪SUV宗族中仅有运用Sportback规划的车型。
全黑的进气格栅合作夸大的进气口，让其具有了更强的进犯性。而从侧后方看，它的姿态更让人入神。圆润的车顶弧线很天然的“活动”到尾部，营建出了一特性感的臀部，轻轻“撅”起的小鸭尾更让其多了几分撩拨的意味。
动力方面，它搭载2.0T发动机，匹配7速双聚散变速箱，220匹的最大马力已达到了高尔夫GTI的水准，除此之外，信任quattro四驱体系也不会缺席。最终，仍是期望一汽奥迪仁慈一些，让我少搬点砖...
当马老板在Model 3交给现场上跳起脱衣舞，新势力们应该理解“狼真的来了”。
一起，马老板还在现场宣告“Model Y的三个版别都将国产，第一季度发动，第二季度交给”。
作为宗族中最廉价的SUV，Model Y的杀伤力不容小觑。
产品力方面，规范续航版车型的WLTP续航路程为390km，零百加快6.3秒；后驱长续航版车型的WLTP续航路程为540km，零百加快5.8秒；四驱高性能版车型的WLTP续航路程为480km，零百加快3.7秒。
一起，结合现在国产Model 3价格跌破30万且还有降价空间来看，Model Y的未来价格有很大的可能性和一众造车新势力挨近。
这...莫非还不算是最让人惧怕的特斯拉吗？
依据乘联会数据计算，2019年MPV车型同比下滑18.2%，又跌了！
放眼MPV销量榜，除了第一名五菱宏光称雄之外，第二名GL8足足与其相差20万台，断层非常显着。可是，从饱和度和需求来看，MPV商场现已容不下第二个五菱，车企们想要打破就只能拿GL8开刀，所以，群众Viloran来了。
从MPV最重视的空间、舒适性来看，它的轴距达到了3180mm，要比GL8的3088mm轴距长出近100mm，第二排装备两个独立的航空座椅，不只支撑多向调理还带有腿托。可见，从这些已知信息来看，它或许真是最舒服的群众。
话说，它来了之后，咱们是不是就能见到GL8优惠了？
OK，正好8款新车，祝咱们在鼠年发发发，人人开豪车！
