轿车工业作为国民经济的支柱性工业，对工业化进程、推动制造业立异展开、添加作业和促进消费晋级等方面发挥着不行代替的作用。
但出人意料的疫情让原本就不景气的国内车市落井下石，依据乘联会最新的预估判别，本年2月份国内乘用车商场零售数量较上一年同期下降80%。在这样的布景之下，不少区域已在研讨怎么影响轿车消费，相关的方针也连续出台。关于想要购买车辆的顾客来说，补助真的来了。
面临国内乘用车商场的继续走低和疫情的影响，商务部相关人士此前表明，正会同有关部门研讨出台进一步安稳轿车消费的方针办法，减轻疫情对轿车消费的影响。一起，鼓舞各地依据局势改变，量体裁衣出台促进新能源轿车消费、添加传统轿车限购方针和展开轿车以旧换新等举动，促进轿车消费。
在此布景下，广东省佛山市首先呼应，在1月31日出台了《佛山市促进轿车商场消费晋级若干办法（试行）》的告诉。
告诉显现，为鼓舞“国六”规范排放轿车消费，佛山市政府拟对在当地购买新车的顾客给予资金补助，推动轿车销量，最重要的包括三项举动。
1、推动轿车更新换代，佛山车牌车主凭旧车售卖发票或轿车作废刊出证明购买新车，每辆给予3000元补助。
2、鼓舞轿车团体收购，对同一顾客一次性购买的大、中、重型客运、载货轿车（车辆单价不少于50万元）到达5台及以上的，每辆车补助可达5000元。
3、鼓舞顾客购买新车，关于直接购买新车的顾客，每辆给予2000元补助。
继佛山之后，广州市也于3月4号出台方针，在《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会继续健康展开方针使命的若干办法》的告诉中，提到了提振车辆消费的三项举动。
1、加速推动执行2019年6月清晰的新增10万个中小客车方针额度作业，并视状况研讨推出新增方针。
2、2020年3月至12月底，对购买新能源车的个人给予1万元综合性补助。
3、推动轿车更新换代，对置换或作废二手车的顾客，并且在本市购买“国六”规范新车的，每辆给予3000元补助。
除了广州、佛山出台了轿车影响方针之外，湖南省也在3月4日举办的统筹推动新冠肺炎疫情防控和经济社会继续健康展开第五场新闻发布会上表态，将展开促进轿车消费晋级举动，加速昌盛轿车商场。
会上表明，湖南省将展开“促进轿车消费晋级举动”，鼓舞各地初次购买新能源轿车的家庭给予支撑，加速新能源轿车充电根底设备网点布局和建造，一起鼓舞车企和经销商在省内安排展开“轿车下乡”促销活动等。
从发布的几个区域轿车影响方针来看，主要以新能源补助或新能源充电根底设备建造为主，部分城市还有车辆置换和置办新车的补助。其间新能源轿车的当地补助和根底充电设备建造其实早已不是什么新鲜事，仅仅上一年的新能源方针取消了当地补助，这次的方针影响中，一些区域再搬出来罢了。从以往新能源车的销量来看，这中“小打小闹”的影响对全体的销量不会有多大的影响，并且新能源车原本便是小众商场，大部分人根本就享用不到新能源的方针福利。
那么什么样的举动才会对轿车销量发生大的影响，或许可以刺张望者去消费，或许减免置办税和适确实加限购城市的号牌才干马到成功。
业内人士表明，跟着各地复产复工的有序进行，国家层面的方针或许很快就要出台，当然举动或许多方面的，但减免置办税和恰当添加限购城市的号牌的作用或许马到成功。
“国家层面的方针或许很快就要出台，这些举动将会是多方面的。恰当添加限购城市的号牌应该会在其间。此前，减免置办税方针的作用很好，不知道是否会再次施行。”全国工商联轿车经销商商会专家、中德诺浩轿车教育研讨院院长孙勇在承受每经记者发问时表明，这两项方针的影响作用更为有用。
早在13年前，为应对2008年全球金融危机给中国经济形成的冲击，国务院在2009年年头审议并通过了《轿车工业和钢铁工业调整复兴规划》，《规划》要求，从2009年1月20日至12月31日，1.6升及以下排量乘用车将折半征收置办税，现行车辆置办税的税率为10%。
置办税折半方针的施行对轿车销量的影响是马到成功，相关多个方面数据显现，在方针施行的第一年，国内轿车销量就从2008年的928万辆增加到2009年的1360万辆，增幅高达46.2%，其间乘用车销量初次打破1000万辆，成为全球第一大轿车商场。
尔后置办税折半方针一向延续到2016年，国内乘用车销量也逐步升高。到了2017年，跟着置办税折半方针的完毕，增加开端疲软，当年轿车销量尽管创了历年新高，到达2887.9万辆，但增幅只要3%，为16年来的第二新低。而到了2018、2019年，轿车销量则开端出现负增加态势，两年分别下降了2.8%和8.2%。从这一组数据来看，置办税减免方针对轿车销量的影响仍是颇大。
当然会有人说前几年国内轿车保有量少，商场需求旺盛，所以增加旺盛，但通过十几年的展开，国内轿车保有量已从2002年的千人不到20辆添加到2019年的173辆，商场现已挨近饱满。但你要知道与美国等发起国家比较，咱们的千人轿车保有量依然偏低，后者的千人保有量为837辆，所以咱们国家的商场还有较大的增加潜力，而恰当的放松限购方针和置办税减免方针或将开释不错的增加。
跟着跟着各地复产复工的有序进行，新一轮的方针影响或将降临，在新的影响之下，关于身处“水火之中”的车企和库存积压的经销商来说可谓济困扶危，而关于顾客，最直接的优点便是可以轻松的享用到额定的补助，购车本钱下降。
