（原标题：“轿车一哥”PK：丰田2019财年赚1368亿超群众27% 预期本年赢利将大降80%）
经济调查网 记者 干群芳5月12日，丰田轿车集团发布了2019年财报（2019年4月至2020年3月）。财报显现，2019财年丰田出售额约为29.9万亿日元（约为2万亿人民币），同比削减1%；运营赢利为2.4万亿日元（约为1609亿人民币），同比削减1%；净赢利为2.1万亿日元（约为1368亿人民币），同比增加10.3%。
丰田的老对手群众轿车集团在2019年的净赢利为140.29亿欧元，折合人民币1075.9亿元，间隔丰田仍有300多亿元的间隔，且两者的距离从头拉大。丰田在2013年开端赢利超越群众，尔后尽管群众在销量上屡次超越丰田，但在赢利上丰田轿车一向笑傲江湖。最近两年为例，在2018财年，丰田纯赢利为1155亿人民币，同期群众为约931.8亿人民币；而在2017财年，丰田的赢利为1457亿元，而群众则只要892.59亿元，而在2016年这个距离更大。
值得一提的是，丰田2019财年的实践盈余比较此前预期低了近1000亿日元。依据丰田2月6日发布的2019财年前三季度财报，其前三季度出售额和运营赢利别离同比增加1.6%和6.2%，而且考虑到日元小幅走弱，将全年运营赢利预期上调了4.2%至2.5万亿日元。
关于全年运营赢利的下滑，财年最终一季度的2020年1-3月份突发的新冠肺炎疫情是根本原因。丰田财报显现，2020年1-3月疫情导致公司出售额削减了3500亿日元，运营赢利削减了1600亿日元。加上其他要素，该季度丰田出售额为70998亿日元，同比下滑8.3%；运营赢利为3840亿日元，同比下降27.5%。
在1-2月份，我国的春节假期以及疫情的严峻对丰田事务造成了直接冲击。2月份丰田全球销量同比下滑3.7%，其间我国销量同比大幅下滑70.2%。进入3月份我国商场逐渐复工复产，疫情蔓延至海外商场，这对在全球有着相对均衡布局的丰田再次造成了冲击。揭露信息显现，从2月份开端，丰田在日本本乡以及海外超越30家工厂连续暂停出产。
丰田财报显现，2020年一季度，集团总销量为231.7万台，比较上一年的260.2万台下降了11%。其间，疫情导致的下滑量到达12.7万台。除了非洲中东等地，丰田全球其他地区一季度销量均呈现下滑，其间日本下滑最为严峻，降幅达14.8万台。整个2019财年，丰田集团零售总销量为1045.7万辆，同比下降1.4%。
尽管在一季度遭受到疫情的严峻冲击，但得益于强壮的本钱管控才能，丰田全年成绩仅稍微下降。不过，因为海外疫情影响仍未完毕，丰田对2020财年的成绩预期至少到达了近五年以来的冰点。依据丰田财报，其预期2020财年集团销量为890万台，同比下降14.9%；出售额估计为24万亿日元（约合人民币1.58万亿元），同比下降近20%；运营赢利估计为5000亿日元（约合人民币330亿元），同比大幅下降80%。
考虑到新财年运营情况的低迷，丰田提升了剩下准备金。据外媒报导，丰田3月底向银行申请了约650亿元的限额融资，将发行债券的额度从130亿元提升至195亿元，以应对“新四化”出资和疫情带来的资金压力。依据丰田财报，其2020财年的研制费用估计为1.1万亿日元，与上一年同期根本相等，可是占出售额的份额从3.7%提升至4.6%。
在2019财年成绩阐明会上，丰田轿车社长丰田章男总结了公司从雷曼危机以来的开展进程，以及关于应对新冠疫情的考虑。在曩昔几年，丰田为应对充溢不确定性的职业革新，对安排架构进行了变革调整，包含检查在职人员和咨询体系，引进公司体系，废弃副社长职位等。而在疫情之下，丰田章男在成绩发布会上进一步强调了变革的重要性和迫切性。
事实上，据外媒报导，在疫情期间，丰田对安排办理架构进行了频频的考虑和调整，包含注重对出售途径、工作方式的变革，劳资对话要点从怎样定薪酬改变至如安在大革新中求得生计等。在财报发布会上，丰田章男表明，跟着集团向移动出行服务商转型，集团正在重组财物，例如检查战略持有的股票和出售搁置的房地产。“总结曩昔几年的尽力，我以为咱们该脱节曩昔的旧理论，树立丰田新时代理论。”丰田章男表明。
关于2020财年成绩预期，丰田章男表明尽管同比下滑，但仍好于雷曼危机时期的水平。“现在，这仅仅咱们的预期，假如咱们也能够完成，我以为那应该是优化公司结构获得的效果。”此外，丰田章男进一步强调了坚持本乡制作的重要性，“迄今为止，日本为丰田的全球出产供给了支撑，国内的出产体系是全球丰田的‘根底’。”
但从现在局势来看，我国将成为丰田2020财年成绩的重要拉动力气。丰田我国在4月份向经济调查网记者表明，丰田将坚持“我国商场最重要”，我国商场坚持此前拟定的8.6%销量增幅预期不变。日前，丰田轿车发布了4月在华销量数据，当月出售新车14.29万辆，同比上涨0.2%，显现出微弱的复苏气势。
