新京报讯（记者 秦胜南）针对4月30日一位抱负ONE车主行进中遇到助力体系中止工作的毛病，抱负轿车5月12日回应称，经抱负轿车技术检测，该车毛病为电子刹车助力消失，但机械刹车和动能收回减速均正常。经开始拆解剖析，该部件电子元件偶发通讯毛病，导致刹车助力体系失效,属供货商稀有个案，不存在批量危险。
据悉，当天发作毛病后，该车主通过制动能量收回所带来的减速作用，将车辆开至安全区域泊车且未形成任何人员和财产损失。抱负轿车称，抱负ONE选用具有制动冗余规划的机电伺服助力组织，电子刹车助力消失后依然保存机械刹车的功用，驾驶员可用力踩下制动踏板将车辆安全刹停。
最近抱负轿车又频现毛病。5月8日，长沙街头一辆抱负ONE车辆前机舱部分有浓烟并伴有明火。5月12日，当事车主在抱负轿车App中发文称，通过消防相关专业组织的专家对车辆的剖析，判别起火原因不是增程器和油路的问题，也排除了电池和电机问题，详细原因仍在剖析中。
新京报记者整理了解到，抱负轿车自上一年12月4日抱负ONE正式交给后，连续被曝出“银行忽然中止放贷”“发动机毛病报警”“PDI忘掉撤销物流形式”“动力电池毛病报警”等 。
据抱负轿车官方消息，到4月29日，4月累计交给新车2600辆，自上一年交给以来累计交给6500辆。
