（原标题：14家上市车企一季度营收赢利双双下滑，超对折呈现亏本）
近来，14家上市车企连续发布了2020年一季度成绩陈述。遭到传统新年出售冷季叠加疫情的影响，车企一季度成绩体现简直“全线飘绿”，营收和赢利双双下滑成为“主旋律”。
依据中汽协多个方面数据显现，1-3月我国轿车产销别离完结347.4万辆和367.2万辆，产销量同比别离下降45.2%和42.4%。
详细来看，14家我国车企中，上汽从营收和净利而言都是名副其实的“领头羊”，一季度运营总收入到达1059.47亿元，不过，仍然比较于上一年同期下降了47.08%；而归归于上市公司股东的净赢利11.21亿元，也同比下滑86.42%。
“赢利表相关科目的改变，根本原因为受疫情影响公司轿车产销量改变。”上汽集团在布告中称。销量上，受疫情影响，上汽在一季度遭受“滑铁卢”，1-3月，上汽集团累计销量67.9万辆，同比下降55.71%。
不仅是上汽，上一年体现优异的广汽集团一季度也面对营收、净利的双双下滑。依据广汽集团发布2020年一季报，营收为107.65亿元，较上一年同期下滑了24.48%。其间，归于上市公司股东的净赢利1.18亿元，同比下滑95.73%。
广汽集团营收下滑很大程度是遭到合资板块的销量疲软，一季度，广汽本田累计出售10万辆，同比下滑46%；广汽丰田累计出售12.3万辆，同比下滑24.24%；广汽三菱出售1万辆，同比下滑66.7%。
在大型轿车集团公司中，最“惨烈”的无疑要数春风轿车，因为大部分合资工厂都坐落疫情中心区域——武汉市，导致一季度净赢利从上一年同期盈余1.2亿元，转为亏本2764.7万；一季度完成运营总收入20.7亿，同比下降33.7%。
关于营收等下滑，春风股份表明，受疫情影响，一季度销量大幅下滑导致。多个方面数据显现，春风股份3月销量为1.37万辆，同比下滑29.99%；1-3月累计销量为2.69万辆，比上一年同期削减1万多辆。
由盈转亏的车企还包含长城轿车。多个方面数据显现，2020年一季度，长城轿车运营收入123.82亿元，同比下降43.94%；净赢利亏本6.50亿元，公司上年同期盈余7.73亿元。净赢利改变首要系受新冠疫情影响，本集团产销量同比削减，以及受卢布汇率跌落影响，海外子公司没有偿付的外币负债选用资产负债表日即期汇率折算发生汇兑丢失所造成的。
与此同时，净赢利跌幅较大的还有北汽股份。2020年一季该公司度营收329.8亿元，同比削减29.4%；净赢利6080万元，同比削减95%。而北汽蓝谷(600733)发布多个方面数据显现，北京新能源轿车股份有限公司(以下简称北汽新能源)2020年一季度营收16.67亿元，同比下滑53.12%；净赢利亏本4.31亿元，同比下滑2142.76%。北汽新能源表明营收下滑首要受疫情影响，销量下滑所造成的。
而关于早已堕入运营窘境的众泰轿车、*ST海马和力帆股份来说，亏本也进一步扩展，三家车企别离在一季度亏本4.17亿元、9918.64万元和1.97亿元。
值得一提的是，在上市车企中，长安轿车在净赢利方面体现抢眼。长安轿车一季度运营收入为115.64亿元，同比下滑27.76%，归归于上市公司股东的净赢利为6.31亿元，同比增加130.10%，完成了逆势上扬。
至于盈余的原因，长安轿车发布布告称首要在于公司产品结构的改进，盈余才能得以继续提高；而另一个原因则是全资子公司长安新能源轿车科技有限公司引进战略投资者，公司抛弃增资优先认购权，估计增加当期非经常性损益22亿元左右。
