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气床充气泵 泳圈充气泵 高压电动打气泵 星叁

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最后更新: 2018-12-20 19:43
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    rr 双缸便携式充气泵简介:
    r本车载充气泵拥有双缸充气、纯铜线圈及金属机身,通过内部马达的运转来工作。原理:马达运转,抽气时,连通器的阀门被大气的气压冲开,气体进入气筒,而向轮胎中打气时,阀门又被气筒内的气压关闭,气体就进入了轮胎中,也算是使用了大气压的原理来同汽车、皮球、橡皮船充气。车载充气泵材质:金属。
    r双缸便携式充气泵优点:
    r1、超小的振动和噪音(强)
    r2、防振橡皮脚垫 坚固结实
    r3、量程为(0--100)PSI压力表(精度更高)
    r5、体积小巧,外形美观。
    r6、打气速度快1-2分钟一个完全没气的胎即可充满。
    r7、减震脚,使用更平稳。
    r双缸便携式充气泵使用方法:
    r取出点烟插头,直接插在汽车点烟器上,打开气泵开关,待气泵启动后,将充气软管顶端之气嘴直接插在轮胎气门上,听到空气由轮胎泄出的声音时,表示空气已经流通,可将气嘴拧紧,即可充气,此时空气不再泄出。充气时,仪表指针随轮胎饱和程度上升,当指针到达适当胎压时(一般轿车轮胎胎压为223kpa=35PSI),取出插头和气嘴,即完成工作。请用本机配备的专业球针、接嘴与气嘴相连,为球类、和其他需气设备进行充气。
    r双缸便携式充气泵注意事项:
    r1、用时请先发动汽车引擎,增强电力,不消耗汽车电瓶电力。
    r2、本机限使用直流(DC12V10A)电源,不可使用家用高压电源。
    r3、充气时,请在连续工作10分钟作冷却休息,可延长马达寿命。橡皮艇充气时,可连续工作30分钟。
    r4、一般轮胎在充气时,约在1-2分钟既可到达220KPA正常胎压。大轮胎则会更长一点时间。如开始充气时,仪表指针快速上升,既表示空气并没有充进轮胎,必须停止工作重新操作,否则,仪表及马达将受到损坏
    rrr 5、这类车载便携式打气泵一般只可用于小型汽车,而大客车、大货车不可以使用,以防止压力不够,导致危险。
    r6、同时,使用前务必要拉起汽车制动,并将车轮卡住以免其滑动;而因其传送压力大,使用者要避免轮胎过度充气而爆炸,只要气压表上数字达到被充物建议气压值即可。打气泵应放置于干燥地方,不能接触雨水、雪及其他液体,防止触电。
    rrr rrr rrr r r GKJ商用充气泵空压机 r r r r r r GKJ商用充气泵空压机适用范围
    r小型车充气,带气钉枪、风批、小面积喷漆、带点胶机等小型仪器、吹尘、家装,修理铺、带泡沫机等等,小型的气动工具和仪器基本都可以,不懂的话还可以质询客服。
    r r r GKJ商用充气泵空压机郑重承诺:电机100%全铜芯线圈 r r r GKJ商用充气泵空压机技术参数: r r r r r r r  型号 r r r  匹数 r r r  功率 r r r  电源 r r r  排气量 r r r  储气罐容积及尺寸 r r r  排气压力 r r r r r  GKJ-3p30l r r r  3.0p r r r  2.2kw r r r  220v/50hz r r r  0.12m3/min r r r  30l(54cm*25cm) r r r  0.8mpa r r r r r  GKJ-4p35l r r r  4.0p r r r  2.2kw r r r  220v/50hz r r r  0.12m3/min r r r  35l(60cm*26cm) r r r  0.8mpa r r r r r GKJ-5p40l r r r  5.0p r r r  2.2kw r r r  220v/50hz r r r  0.13m3/min r r r  40l(63cm*27cm) r r r  0.8mpa r r r r r重量尺寸参考;3P的裸机21公斤(包装好25公斤左右),4P的裸机25公斤(包装好30公斤左右),5P的裸机27公斤(包装好33公斤左右)
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    GKJ商用充气泵空压机买家注意:
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    机器运转一定时间,机头处会发烫,此属正常现象,就如摩托车排气管一样,散热,家里有小孩的,请注意,误用手去摸,谢谢!!
    rGKJ商用充气泵空压机安装操作:
    r r r 空压机使用步骤及注意事项
    r第一,取出呼吸油嘴处的白色盖子(盖子是运输用防止油漏出),换上袋子中的尖尖的呼吸油嘴。并检查机油是否在红圈以上,如果不够,请加机油。
    r第二,装轮子,轮子凹进去的那面是朝外面的。
    r第三,装消音器,消音器是装在最上面的右边小洞里的进气口。
    r第四,接直通,接直通时候铜接头处要缠绕生料带,不然会漏气的。
    r第五,空压机的一般故障及排除方法。
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    rGWJ无油静音充气泵空气压缩机 r r
    rrr r r r r GWJ无油静音充气泵空气压缩机
    r(电机100%全铜芯线圈,不是绝对的静音哦,跟普通相比声音很小)

    r r r r r  型号 r r r  功率(w) r r r  转速(r/min) r r r  压力(bar) r r r  公称容积流量(l/min) r r r  整机重量(kg) r r r r r  gwj 550w r r r  550w r r r  1380 r r r  7.0 r r r  100 r r r  21 r r r r r  gwj 780w r r r  780w r r r  1380 r r r  7.0 r r r  165 r r r  25 r r r r r  gwj 1100w r r r  1100w r r r  1380 r r r  7.0 r r r  200 r r r  42 r r r r r r 无油静音空气压缩机因能够提供没有油污染的、纯净环保气源而广泛应用于牙科、养殖、食品、医药、健身、美容、化工、科学实验等领域,也可以当真空泵使用。 r r r GWJ无油静音充气泵空气压缩机其主要优点如下 r r r 1.电机采用先进设计系统进行优化设计,保证压缩机实现大功率、高效率、低能耗、高性能和高可靠性。 r r r 2.活塞环采用新型环保材质设计,摩擦系数小,能够自润滑,取代了传统活塞机用油润滑的历史,更重要的是不会产生含有任何油分的有害气体,对气源不造成二次污染。 r r r 3.气缸套采用先进的表面硬化工艺,大大减少厚度,加快热传递;有效提高表面的致密性和耐磨性,减少摩擦系数。从而延长了使用寿命,减少了检修时间及费用。 r r r 4.进排气阀片系采用瑞典阀钢带经过80多小时精密滚磨处理而成,加上合理的消声设计,使容积效率大大提高,噪音更明显低于其他同类产品。 r r r 5.多重压力、过载保护,确保机器运转平稳可靠。 r r r 6.整机设计体贴周到,移动灵活、操作简单、维护方便 r r r 买家注意:机器运转一定时间,机头处会发烫,此属正常现象,就如摩托车排气管一样,散热,家里有小孩的,请注意,误用手去摸,谢谢!! r r rr

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    r 纸箱、泡沫或木箱包装,江浙沪可以直接拍下快递,其他地区因快递费用比较高,不急的用户建议使用物流(需自提),拍之前与卖家沟通好,以便修改价格谢谢!!收到空压机时候,检查包装箱是否破损再签单。 r

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    r 售后服务承诺 r

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    r 1.产品提供免费维修一年,免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏(不可抗力原因除外),上海苍茂实业将及时免费更换和修理。 r

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    r 2.产品实行终身包修,免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养,上海苍茂实业将对设备进行维护更换件(出厂价),并详细列出维保内容。 r

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    r 3.上海苍茂实业本着以客户利益为第一,想客户所想、急客户所急,尽己所能满足客户的要求,做好售后服务。 r

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    r 产品品质承诺 r

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    r 1.上海苍茂实业对产品的质量及交货期负责,产品交货之日起质保期为一年(易损件三个月),终身维护。对于产品质量引起的后果,上海苍茂实业承担相应的责任。如因操作不当引起的后果,上海苍茂实业将以最低成本价对设备进行维护。 r

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    r 2.对所有分供方都进行考察、评审,所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查,检验合格后方准入库; r

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    r 3.产品制造严格执行“双三检”制度,不合格零件不转序、不装配、不出厂;
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     自主品牌要有标杆r
      “中国的汽车工业在自主品牌上就是要树立标杆,轿车要看奇瑞,商用车看福田。”中国科学院可持续发展战略组组长牛文元教授说,“现在在自主品牌问题上,三大集团面临的压力很大,如果没有标杆,就没有目标,形不成竞争。”r
      据了解,奇瑞依靠顽强的自主创新能力在国内轿车市场已经晋升到前三位,而福田也在体制创新上有所突破,在国内商用车市场独占鳌头,为自主品牌树立了良好的榜样,给合资企业、中小型企业带来了竞争的压力。同样,由于国内的某些合资企业只是生产引进车型,没有自主的品牌,在市场上遭遇到不同的障碍。因此,为了做好自主品牌,上汽在“十一五”期间,将投资上百亿元,用好20年的技术积累,开发具有国际竞争力的自主轿车和发动机。而一汽集团到2009年,生产目标是200万辆,其中一半要是自主品牌。r
    自主没有先后之分r
     随着中国车市步入“品牌时代”,中国消费者的购车模式也发生了相应改变。与之相对应,通过品牌塑造差异化正成为汽车厂商进行市场营销的新手段。而自主品牌在品牌竞争上就是通过品牌提升来实现的。r
    “无论是自主品牌,还是联合开发的品牌,或者是合资企业生产的品牌,都是要拿到市场上接受检验,讲市场占有率的。最后这个品牌很好,市场占有率很小,没有什么意义。所以还是靠市场的检验。像中华牌当时确实很好,一下子慢慢质量跟不上,技术进步跟不上,现在产量越来越小,他们也是在努力。衡量一个企业的竞争力,品质与市场份额是一个重要的指标。没有先后之分,更不是谁强谁弱的问题。”张小虞说。r
     随着品牌竞争的开始,对一个企业来讲,一定要在发展过程中创出自己的品牌,而且要创出在市场上有竞争能力,甚至在国际市场上有竞争能力的品牌,形成有市场竞争能力的自主品牌是每一个企业应该追求的目标之一。在技术发展创新方面,目前正处在一个多元化发展过程,既要有力帆等非主流造车者生产,奇瑞等完全依靠自主创新发展,还要有有实力的老牌大企业参与。r
      中国汽车品牌不强可以理解,因为这不是一朝一夕可以树立的,需要一个过程。在实际生产中要注重品牌形象的树立,特别是摆脱低档车的形象,既要造质量好的人们买得起的车,也要造提升档次的车。在吉利汽车的根据地,浙江临海有个杜桥镇,是全国有名的“眼镜王国”,当地最大的眼镜制造商老板的一番话,那就是在眼镜行业,做中档最赚钱,做高档则要赔钱,但是即使赔钱也要做,为什么?因为高档眼镜是用来打品牌的,必不可少。小行当蕴含着商业经营哲理,汽车行业也是如此。当上汽、一汽加入到这个自主创新的队伍中来,会很快形成自主品牌多种布局的局面,填补我国中高端自主品牌的空白。今年上半年国民经济将高位粘性增长r
    北京师范大学经济与资源管理研究所日前发布的一份报告预测,2006年上半年GDP增长率为10%,国民经济将呈高位粘性增长。即GDP增长保持在10%的高水平上,既不会有大的再增长,也不会有大的再下降,呈现一种波动较小的发展态势。报告认为,二季度全社会固定资产投资将同比增长26.2%,略低于一季度。固定资产投资仍然是拉动经济增长的核心动力,投资外延化趋势更加明显。主要体现在:一方面,企业加大了对高利润行业的投资。受铁矿石价格涨价和新一轮房地产价格上涨的影响,一季度采矿业投资382亿元,同比增长43.2%,建筑业投资98亿元,增长73%,同比增长过快。另一方面,受"十一五"开局年的影响,各地方政府相应增加基础设施等投资,新开工项目增加,一季度新开工项目和国家预算内金分别增长42%,远高于2005年同期水平。报告预测二季度出口增幅为26.0%,进口增幅为6.5%。进出口发展前景将发生转折性变化,通过市场的力量和政府进出口财税调控措施,外贸顺差扩大的趋势和人民币升值的压力将可能得到缓解。报告还称,在经济高增长的同时,价格总水平仍呈低位平滑的趋势,上半年CPI为1.2%左右。从需求角度说,我国由过去的短缺逐步过渡到了供略大于求的阶段,这使得价格整体水平都会有所下降;我国的高储蓄率、低消费率也决定了需求增长比较缓慢。从供给角度说,一是劳动力就业压力仍然较大,社会保障体系不健全,导致劳动力价格特别是农村劳动力成本偏低;二是我国对外经济联系加大,在全球范围内进行资源配置可在很大程度上降低生产成本;三是技术进步带来了劳动生产率的提高;四是资源要素成本比较低,也会导致价格下降或涨幅较低。报告指出,由于存在以下不确定性,二季度经济增长预测可能会出现一定偏差。首先,国际市场石油价格的高位波动将直接影响国内经济发展,并可能诱发通货膨胀风险。其次,地方政府的投资冲动。全国"十一五"规划中的年均经济增长率预期目标为7.5%。而日前国家发改委汇总的各省数据显示,在全国31个省市公布的"十一五"规划中,预计平均GDP增速是10.1%。最后,产能过剩问题趋势恶化。从一季度看,已经纳入产能过剩名单的炭、铁合金、纺织、水泥、汽车等行业的生产能力扩张仍然比较迅猛。r
    中国自主品牌厚积薄发即使赔钱也要搞自主研发r
    今年前4个月,中国的自主品牌显得格外活跃,从年初的力帆造车到比迪亚新车上市、奇瑞的50万辆下线到江淮得到轿车的准生证、一汽自主研发的C301到上汽生产自主品牌的高端车。中国的汽车工业无论是新生力量还是老牌中坚企业,无论是低端车型的生产还是中高端车型的创新,都传递出了强烈的信号——自主创新。经过几十年的建设和发展,特别是改革开放以来,通过和世界汽车跨国集团的合资合作和对先进技术的引进消化吸收,中国汽车工业开展自主创新已经具备了很多有利因素,积累了宝贵的经验,形成了一定的基础。大家也一致地形成了一个信念,做大做强的关键是自主创新,进入汽车业价值链的核心。r
     环境决定新里程r
      据了解,“十一五”期间,自主创新作为提高我国汽车企业竞争力的关键,显示了我国汽车工业将进一步提高自主研发和技术创新能力,大力发展自主品牌的决心,这为自主品牌提供了良好的发展环境。而在“十一五”期间,汽车行业将提高自主创新能力作为行业和企业发展的工作主线,重点是要形成和提高产品研发和技术创新能力,大力培育和发展自主品牌,通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,走出一条适合中国国情的自主创新之路。r
    “其实,中国的自主品牌发力并非始于这几年,早在上世纪50年代,解放牌汽车就已经诞生,那时一汽的口号是:乘东风,展红旗,造出高级轿车去见毛主席。”中国机械联合会副会长张小虞说,“红旗也曾是让中国人自豪的自主品牌,走过几年的弯路,听说正逐步摸索一套品牌和产品的发展之路,今年一汽轿车新一代红旗或新的自主品牌必定会在高档C级和B级轿车市场中脱颖而出。”r
      “自主品牌并不一定是像奇瑞、福田、吉利等早已在自主品牌上走得很远的企业。品牌只是企业竞争的一种标识,不能够全部地涵盖企业的技术、竞争能力。技术的创新只是一个方面,还应该有体制创新、管理创新、人才创新等等,所以我觉得企业要有自主品牌,但是自主品牌不等于全部的都是自己的。”r
     自主品牌要有标杆r
      “中国的汽车工业在自主品牌上就是要树立标杆,轿车要看奇瑞,商用车看福田。”中国科学院可持续发展战略组组长牛文元教授说,“现在在自主品牌问题上,三大集团面临的压力很大,如果没有标杆,就没有目标,形不成竞争。”r
      据了解,奇瑞依靠顽强的自主创新能力在国内轿车市场已经晋升到前三位,而福田也在体制创新上有所突破,在国内商用车市场独占鳌头,为自主品牌树立了良好的榜样,给合资企业、中小型企业带来了竞争的压力。同样,由于国内的某些合资企业只是生产引进车型,没有自主的品牌,在市场上遭遇到不同的障碍。因此,为了做好自主品牌,上汽在“十一五”期间,将投资上百亿元,用好20年的技术积累,开发具有国际竞争力的自主轿车和发动机。而一汽集团到2009年,生产目标是200万辆,其中一半要是自主品牌。r
    自主没有先后之分r
     随着中国车市步入“品牌时代”,中国消费者的购车模式也发生了相应改变。与之相对应,通过品牌塑造差异化正成为汽车厂商进行市场营销的新手段。而自主品牌在品牌竞争上就是通过品牌提升来实现的。r
    “无论是自主品牌,还是联合开发的品牌,或者是合资企业生产的品牌,都是要拿到市场上接受检验,讲市场占有率的。最后这个品牌很好,市场占有率很小,没有什么意义。所以还是靠市场的检验。像中华牌当时确实很好,一下子慢慢质量跟不上,技术进步跟不上,"};

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