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r 对于汽车配件工业的特殊需要。镁合金压铸汽车配件的比热容和相变潜热均比铝合金低,因为用铝合金做的汽车配件具有严峻的氧化和吸气倾向,熔炼过程中又直接与炉气或外界大气相接触,因此,如熔炼过程中控制稍许不当,铝合金就很轻易吸收气体而形成气孔,在汽车配件行业里最常见的是针孔。针孔通常是指铸件中小于1mm的析出性气孔,多呈圆形,不平均分布在铸件整个断面上,特别是在铸件的厚大断面和冷却速度较小的部位。根据天耀五金小编对铝合金压铸汽车配件分析出性气孔的分布和外形特征,针孔又可以分为一下几点。r
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rr 1.综合性气孔:它是点状针孔和网状针孔的中间型,从低倍组织上看,大针孔较多,但不是圆点状,而呈多角形。r
rr 2.网状针孔:在低倍组织中针孔密集相连成网状,有少数较大的孔洞,不便清查单位面积上针孔的数量,也难以测出针孔的直径大小。r
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r3.点状针孔:在低倍组织中针孔呈圆点状,针孔轮廓清楚且互不连续,能数出每平方厘米面积上针孔的数量,并能测得出其直径。这种针孔轻易与缩孔、缩松等予以区别开来。
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rr 天耀五金铝合金压铸汽车配件出产实践证实,铝合金汽车配件因吸气而形成气孔的主要气体成分是氢气,并且其泛起无一定的规律可循,往往是一个炉次的全部或多数铸件均存在有针孔现象;材料也不例外,各种成分的铝合金都轻易产生针孔。我司具体地址是东莞市寮步镇上底村上中路天耀厂。欢迎来进一步了解。r
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